重慶在高溫下發(fā)生的山火，牽動著全國人民的心，多方救援力量齊上陣，爭分奪秒撲滅山火。在國家應急管理部門的指揮調度下，青島直升機航空有限公司作為省內直升機公司代表，派出了24人、三架大型救援直升機——米171直升機，投入到救援工作中。

爭分奪秒高強度滅火

8月26日上午，記者聯(lián)系了正在重慶參與救援保障工作的青島直升機航空有限公司總經理陳鈺柱。“截至目前，我們一共派出了24名工作人員趕赴重慶山火救援現(xiàn)場，公司在全國多個城市都有值班的救援直升機。重慶當?shù)赜幸患埽?1日從廣西南寧飛到重慶支援一架，25日從云南麗江飛來支援一架。三架直升機安排了四五套機組人員，保證高強度工作下可以輪班休息，人停機不停。”陳鈺柱介紹說，在應急管理部門的調度下，現(xiàn)場大約有12架救援直升機。他了解到8月10日前后，重慶的山林在高溫烘烤下開始起小火。18日開始，火勢加大且分布的起火點陸續(xù)增多。截至陳鈺柱與記者通話時，明火已基本撲滅，只剩下一部分頑固火場和冒煙點的掃尾滅火工作。

“我們的飛行員確實很辛苦，室外溫度42℃時，機艙內高溫達到55℃。大型救援直升機的噪音很大，飛行過程中根據(jù)火勢高低，顛簸也較大，還要不斷根據(jù)實際情況控制消防吊桶滅火?！标愨曋嬖V記者，參與救援的這幾天，受過專業(yè)訓練的飛行員們天剛蒙蒙亮就準備起飛，中午氣溫最高、滅火效率低的時候稍作休息，天黑時著陸。直升機火災救援的飛行高度一般在起火點上方30到60米，是相對比較安全也適合滅火的高度。

青島直升機參與重慶山火救援。受訪者供圖

中國力量令人溫暖且自豪

54歲的總飛行師張衛(wèi)告訴記者，他出生在四川，祖籍是重慶人，這次公司派來參與救援的人員里一共有四個重慶人。以前到重慶，他都是探親，這次是以特殊的方式回到家鄉(xiāng)，也算是在自己的崗位上為家鄉(xiāng)出一份力。“重慶近期高溫干旱，山火火勢劇烈、傳播速度快且濃煙多。經歷如此高溫的救援，我是第一次。以前一般撲滅一個火場，工作就結束了，這幾天已經連續(xù)撲滅了六個火場，工作強度很大?！睆埿l(wèi)百感交集地說，當?shù)鼐用駥χ鄙龣C救援寄予厚望，對所有救援人員都深表感謝。一些居民知道直升機降落在野外，飛行員長時間承受高溫容易身體不適，就把私家車開過來，熱情邀請落地的飛行員到車里坐著休息，吹空調降溫，這讓飛行員們非常感動。

“我這架飛機是早上5時起飛，中午稍作休息，晚上7時30分降落。每天飛在空中的時間接近10個小時。這次救援對我來說很有意義，既懷有家鄉(xiāng)情結，又被當?shù)鼐用窈蛷母鞯乇几岸鴣淼木仍藛T的眾志成城所深深感動著，這就是咱們的中國力量，令人心中溫暖而自豪?！?/p>

救援現(xiàn)場濃煙滾滾。彭光瑞 攝

機艙最高溫度達58℃

機長董春武告訴記者，他從廣西南寧飛抵重慶，這里氣溫高，天氣多變，地形復雜，救援過程中，有很多起火點都位于懸崖附近，地面滅火隊上不去，這時候直升機就發(fā)揮了重要作用?！斑@幾天，我們早上4時30分起床待命，5時就做好了全面準備，等到忙完收拾好，已經是晚上10時30分了。上午室外溫度36℃到40℃，下午40℃到45℃，我這架飛機的飛行高度在海拔1200米左右，機艙里的溫度最高的時候達到了58℃，這是我從來沒有經歷過的高溫。公司提前準備好了防暑降溫的藥品，不管多熱，我們都要持之以恒地滅火?！?/p>

已成立30年的青島直升機航空有限公司有22架大型直升機，其中21架都是米171直升機，這種機型非常適合參與綜合救援工作。該公司是亞洲范圍內米171直升機機隊規(guī)模最大的公司。作為青島晚報小記者團的優(yōu)秀社會實踐基地，該公司的優(yōu)秀飛行員曾到晚報飛行大課堂給小記者們講述直升機知識和多次參與搶險救援的經歷。參與本次重慶山火救援的優(yōu)秀飛行員，后期將繼續(xù)與小記者們面對面。（觀海新聞/青島晚報首席記者 張譯心）