6月28日

在上海市松江區(qū)滬蘇湖高鐵

虹七特大橋鋪軌施工現(xiàn)場

最后一對500米長鋼軌鋪設(shè)完成

標(biāo)志著滬蘇湖高鐵全線鋪軌貫通

為年底開通運(yùn)營奠定堅實基礎(chǔ)

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約164公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州8座車站，是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重大項目，也是長三角鐵路聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項目。

滬蘇湖高鐵于2024年3月正式鋪軌，整個鋪軌施工自上海松江站開始，分別向上海虹橋站和湖州站兩端進(jìn)行長軌直鋪。整個鋪軌過程具有鄰近營業(yè)線施工多、作業(yè)精度要求高、鋪軌節(jié)點(diǎn)工期緊、安全風(fēng)險等級高等特點(diǎn)。

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工，建設(shè)單位提前編制長鋼軌運(yùn)輸及鋪軌方案，動態(tài)調(diào)配資源，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化工序銜接，通過信息化管控平臺，實現(xiàn)項目管控智能化、信息化、專業(yè)化、綠色化，大幅提升軌道鋪設(shè)質(zhì)量和速度，確保工程作業(yè)安全。

滬蘇湖高鐵建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，對于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。