國(guó)務(wù)院確定，從2001年1月1日起征收車(chē)輛購(gòu)置稅。連日來(lái)，我市許多欲購(gòu)車(chē)輛的企業(yè)和個(gè)人對(duì)國(guó)家出臺(tái)的這項(xiàng)政策頗為關(guān)注：
“為什么開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅？”“征收車(chē)輛購(gòu)置稅是否增加購(gòu)車(chē)者的負(fù)擔(dān)？”“車(chē)輛購(gòu)置稅的征收環(huán)節(jié)是如何確定的？”“車(chē)輛購(gòu)置稅由哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)征收？”
有關(guān)人士介紹，實(shí)際上，征收車(chē)輛購(gòu)置稅是取代過(guò)去征收的車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)，而這正是我國(guó)實(shí)施費(fèi)改稅改革的一次重大突破。車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)是1985年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，在全國(guó)范圍內(nèi)普遍強(qiáng)制征收的專(zhuān)項(xiàng)用于國(guó)家公路建設(shè)的政府基金。15年來(lái)，車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)管理規(guī)范，操作簡(jiǎn)便，已具有明顯的稅收特征。由于稅收行為比收費(fèi)行為更為規(guī)范，收支要納入預(yù)算，實(shí)行規(guī)范化管理。因此，國(guó)家通過(guò)開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅取代車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)，有利于理順政府分配關(guān)系，提高財(cái)政收入占GDP的比重，增強(qiáng)政府宏觀調(diào)控能力，進(jìn)一步促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)健康發(fā)展。
對(duì)廣大汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅，并不會(huì)增加購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)。車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法，稅率為應(yīng)稅車(chē)輛的10％，與車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)基本相同。如，企業(yè)或個(gè)人新購(gòu)置一輛價(jià)格為10萬(wàn)元的汽車(chē)，按照過(guò)去的車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)征收率（10％）計(jì)算，應(yīng)繳納車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)1萬(wàn)元，而按照現(xiàn)在車(chē)輛購(gòu)置稅稅率規(guī)定，所繳納的稅款仍為1萬(wàn)元。然而，車(chē)購(gòu)費(fèi)改為車(chē)購(gòu)稅后，卻加重了汽車(chē)用戶的納稅責(zé)任，不認(rèn)真履行納稅義務(wù)，將會(huì)受到法律的懲罰。
車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)屬于中央財(cái)政收入，車(chē)輛購(gòu)置稅取代車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)后，該稅應(yīng)為中央稅，按照我國(guó)現(xiàn)行稅收管理制度，中央稅由國(guó)家稅務(wù)總局負(fù)責(zé)征收，而具體征收工作則由各地國(guó)家稅務(wù)局組織實(shí)施，但根據(jù)有關(guān)規(guī)定，目前車(chē)輛購(gòu)置稅則由國(guó)稅部門(mén)暫時(shí)委托交通部門(mén)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)征管機(jī)構(gòu)組織征收。
據(jù)悉，我市有關(guān)部門(mén)將采取切實(shí)措施，對(duì)所有應(yīng)繳納車(chē)輛購(gòu)置稅的車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格管理，對(duì)不繳納車(chē)輛購(gòu)置稅的車(chē)輛不予辦理發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照，同時(shí)利用機(jī)動(dòng)車(chē)輛年檢工作，檢查機(jī)動(dòng)車(chē)輛的納稅情況，確保及時(shí)足額征收車(chē)輛購(gòu)置稅。本報(bào)記者
