據(jù)新華社今晨專電8日中午，荷蘭馬蒙特公司的大型駁船“巨人4號(hào)”提前結(jié)束起吊“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇的任務(wù)，帶著艇身尚在海中的“庫(kù)爾斯克”號(hào)離開了其沉沒的巴倫支海域，以躲避附近海域可能出現(xiàn)的惡劣天氣。
馬蒙特公司在莫斯科時(shí)間8日凌晨3時(shí)55分（北京時(shí)間8日上午7時(shí)55分）開始起吊沉沒在海底的“庫(kù)爾斯克”號(hào)。按照原計(jì)劃，“庫(kù)爾斯克”號(hào)將在12個(gè)小時(shí)內(nèi)被吊至海面以下，其艇身將被巨型鋼鉗固定在“巨人4號(hào)”的船底，之后，“巨人4號(hào)”將用幾天時(shí)間將“庫(kù)爾斯克”號(hào)拖到俄羅斯西北重鎮(zhèn)摩爾曼斯克的碼頭，以便調(diào)查人員最終調(diào)查潛艇爆炸的原因。
為保證順利吊起重達(dá)1．8萬(wàn)噸的“庫(kù)爾斯克”號(hào)，起吊用的26根鋼纜采用了承重能力極強(qiáng)的材料制成，每根鋼纜都由54根高強(qiáng)度的鋼繩擰成。休摩倫還表示，為了防止“庫(kù)爾斯克”號(hào)在起吊過程中發(fā)生偏斜，整個(gè)起吊任務(wù)將以極慢的速度進(jìn)行�！熬奕�4號(hào)”平均以每小時(shí)10米的速度向上吊起“庫(kù)爾斯克”號(hào)艇身，同時(shí)，一個(gè)先進(jìn)的中央電腦系統(tǒng)將對(duì)26根鋼纜的受力情況進(jìn)行精密的分析，保證每厘米鋼纜的受力情況都符合平穩(wěn)吊起艇身的要求。
為防止起吊過程中發(fā)生核泄漏，“庫(kù)爾斯克”號(hào)內(nèi)裝有兩個(gè)核反應(yīng)裝置的第一隔離艙已經(jīng)被分離，而且將不會(huì)被打撈。為保證萬(wàn)無(wú)一失，馬蒙特公司在起吊“庫(kù)爾斯克”號(hào)之前還派潛水員在艇身上裝置了放射監(jiān)測(cè)儀，測(cè)明放射情況正常后才開始起吊。
盡管馬蒙特公司為起吊“庫(kù)爾斯克”號(hào)做了周密的準(zhǔn)備，但巴倫支海域多變的天氣一直是起吊工作的最大威脅。在過去的半個(gè)月里，馬蒙特公司已經(jīng)因?yàn)樘鞖庠蚨啻瓮七t了起吊“庫(kù)爾斯克”號(hào)的工作。另外，馬蒙特公司曾經(jīng)計(jì)劃，如果起吊尚未完成時(shí)天氣發(fā)生變化，就將“庫(kù)爾斯克”號(hào)再次放回海底。不過在8日的起吊過程中，該公司最終選擇中止起吊，并由“巨人4號(hào)”攜帶尚在海中的“庫(kù)爾斯克”號(hào)駛往附近的科拉灣以躲避可能會(huì)在當(dāng)天傍晚出現(xiàn)的惡劣天氣。
去年8月12日，“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇在歐洲北岸的巴倫支海沉沒，艇上的118人全部遇難。俄羅斯的調(diào)查人員最后將在摩爾曼斯克的碼頭清理“庫(kù)爾斯克”號(hào)上的22枚魚雷和遇難者尸體，并調(diào)查爆炸原因。
