上圖：防護欄改造是收尾的活，施工人員搶時間，精心打造優(yōu)良工程。
上圖：質(zhì)量就是生命，收尾的施工人員正在一絲不茍地焊裝護板。
上圖：杭州路立交橋原先水泥護欄因日久風化，部分斷裂，在本次橋體修整工程中全部更新為雙面鍍鋅的鋼制護欄，能保證50年不生銹。
經(jīng)歷：大修歷時三個月
紀錄：最大一次維修工程
看點：立交橋上好風光
大橋動了“大手術”
昨日，市政施工人員更換了杭州路立交橋最后一段護欄，歷時三個月的大修工程基本完工。此次大修是杭州路立交橋自1985年建成以來最大的一次維修工程，更換新型護欄4000余米、鋪設路面6000平方米、隔離欄3000多米。維修后，車輛通過橋下的限高由原來的4.3米增加至4.5米。
立交橋上走一遭
昨日，記者在杭州路立交橋周圍看到，南來北往的車流順暢地通過大橋。在溫州路上，記者看到一輛剛剛通過立交橋底層的大貨車停在路邊，上前與司機聊起立交橋的情況，這位王姓師傅說，他剛到碼頭上送完貨，通過立交橋時感覺這橋確實比以前高了點，最突出的是路面比以前好走了。記者采訪回返時，特意搭了一輛出租車，從橋面上體驗了一下，感覺到路面的確很平整，視覺舒暢。司機是位小伙子，他說，大修后的立交橋很美，橋上也換上了新路燈，晚上燈火輝煌，著實迷人。
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海信立交橋1996年1月1日，海信立交橋全面建成通車，橋上層為人字形高架橋，中層為直徑55米的環(huán)島，底層是人字形地道。高架橋總面積6370平方米，南延安三路至北延安三路高架橋長470米，南延安三路至延安路長490米，高架橋最高點至轉盤的地面標高為8米，至底層地道的高度為15.5米。中層環(huán)島連接周圍5個路口。底層寧夏路至延安路地道長380米，為雙向四車道，寧夏路至臺東一路地道為單向雙車道，長340米。南、北延安三路各設人行地道一處，在延安路、臺東一路各設人行天橋一座。
澳柯瑪立交橋1999年9月15日，澳柯瑪和鎮(zhèn)寧立交橋全線通車，是我市東西快速路工程的重要組成部分。澳柯瑪立交橋位于山東路和寧夏路路口，為大型三層苜蓿式互通式立交，上層為沿寧夏路方向跨線橋，長767米，中層為人和非機動車道，下層為山東路方向下挖路，長520米。立交橋主體工程沿寧夏路方向上跨山東路，全長224米，包括兩座主橋、兩座人行橋和車座引橋，兩座主橋寬分別為16.25米和20米，人行橋面寬8.5米，整個工程占地總面積13公頃。
鎮(zhèn)寧立交橋鎮(zhèn)寧立交橋位于寧夏路和鎮(zhèn)江路交叉口，為兩層分離式立交，下層是東西方向地道，上層是機動車、非機動車及人行天橋。鎮(zhèn)寧立交橋沿寧夏路主線長600米，沿鎮(zhèn)江路方向為226.6米，占地面積約4.5公頃。鎮(zhèn)江路立交橋寬50米，沿鎮(zhèn)江路方向橫跨寧夏路，橋凈寬18米，道路工程3.9萬平方米。澳柯瑪立交橋、鎮(zhèn)寧立交橋似一朵巨大的蓮花盛開在山東路、鎮(zhèn)江路與寧夏路交叉口的上空。
本報記者
新聞資料
杭州路立交橋通車于1985年，它北起杭州路，南接沈陽路和內(nèi)蒙古路；東自溫州路，西通青島港，是我市最早的一座立交橋。當年市政建設單位冒嚴寒、頂烈日，創(chuàng)造了好幾項青島市政史上的“第一”。為了建設這座立交橋，遷移了一所中學，改建了四方長途汽車站，“縮水”了四方大酒店，改造了一片居民房，這在當時是一項巨大的遷移工程。
