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晚報訊
這一段時間以來，“勇氣”號火星車可謂大出風(fēng)頭。然而，美國宇航局（ N
ASA）官員在19日接受英國媒體采訪時卻表示，“勇氣”號未能命中最佳著陸地點，不太可能會有重大發(fā)現(xiàn)。為了保證即將登陸火星的“機遇”號不再碰到同樣的尷尬，科學(xué)家16日已經(jīng)成功地調(diào)整了“機遇”號的飛行軌跡，以便它能更準確地到達火星目標著陸區(qū)域。
據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，接受采訪的 N
ASA官員首次承認說，“勇氣”號的降落位置并不理想，落點處在一塊既沒有巖石、也沒有沉積物的凹地上，很難有什么重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)。
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ASA的工程師們現(xiàn)正在設(shè)法調(diào)整“勇氣”號的漫游路線，使其比原先設(shè)定的路程“走”得更遠一些，以便接觸到一些有價值的火星土壤，探尋水和生命的痕跡。
古謝夫環(huán)形山：“勇氣”號的著陸點經(jīng)航天專家對大約155個火星著陸點的比較分析，在綜合考慮了科學(xué)價值和安全著陸因素后，美國宇航局于2003年4月正式確定火星表面的古謝夫環(huán)形山作為“勇氣”號火星車著陸點。
“勇氣”號登陸地點古謝夫環(huán)形山，是一個寬90英里的大坑，可能是30億到40億年前一顆小行星撞到火星赤道的南部后形成的。那里有條干枯的河道，可能是液態(tài)水或冰流動的通道。美國宇航局火星探測首席科學(xué)家戈爾文說：“除非這里的地形跟水有某種程度的聯(lián)系，要不然不會出現(xiàn)這種地形。”
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