10月7日，一汽-大眾對外正式宣布，從10月1日開始，旗下國產(chǎn)奧迪全線產(chǎn)品開始進(jìn)行“先試后買”大幅促銷行動：根據(jù)不同的奧迪車型，最低讓利2萬元起，最高可達(dá)6.5萬元，最大讓利幅度高達(dá)15%，同時國產(chǎn)奧迪的實際最低售價首次宣告突破30萬元。此舉開創(chuàng)了國產(chǎn)高檔轎車價格調(diào)整的先河，同時也為低迷多時的國
內(nèi)高檔轎車市場注入一縷新鮮空氣。
▲引子1：強(qiáng)力應(yīng)對天籟
9月28日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了新一年的標(biāo)志性產(chǎn)物———高檔天籟轎車。該車裝備有2.3升和3.5升V6發(fā)動機(jī)，售價從24.98萬元-34.98萬元。該車裝備的發(fā)動機(jī)日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機(jī)曾在美國連續(xù)10年榮獲十佳發(fā)動機(jī)大獎。而同時，該車還標(biāo)配了包括氣動按摩座椅、車輛后方影像顯示系統(tǒng)、主動式頭枕、6安全輔助氣囊在內(nèi)的高檔配置。它直線切入高檔轎車市場后，給奧迪的低端市場造成一定的壓力。
▲引子2：
讓路新奧迪
在德國新款A(yù)6已經(jīng)下線，這款車也將引進(jìn)到中國生產(chǎn)。根據(jù)消息靈通人事透露：新款A(yù)6將有一款3.2的發(fā)動機(jī)投產(chǎn)，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在配置表中。而新款A(yù)6在投產(chǎn)后，老款的A6仍將繼續(xù)生產(chǎn)。十一之后奧迪開始了大幅度的全面降價，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次降價很可能是奧迪為新款A(yù)6投放的一次市場策略。一方面用價格武器沖擊穩(wěn)固市場份額；另一方面為即將國產(chǎn)的新款A(yù)6讓路。
▲引子3：
擋駕高端“新三樣”
奔馳E系列和從未在美國以外生產(chǎn)的凱迪拉克CTS即將在國內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)的事實讓不少國內(nèi)消費者為之期盼，同時也為中國高檔轎車的NO.1奧迪帶來了巨大的沖擊。移師上海的CTS將對奧迪高端A62.8升和2.4升產(chǎn)生巨大的沖擊，同時在目前最具保值意義的奔馳E320也將給整個高端轎車市場帶來巨大的改變。加上計劃中的豐田皇冠、佳美，奧迪的對手從原來的1個突然增加到了6個，這也導(dǎo)致了奧迪必須先發(fā)制人。
▲高潮：
成都寶馬旋即打折
在奧迪宣布降價的第一天，作為國產(chǎn)奧迪轎車的天然競爭對手，成都地區(qū)寶馬轎車經(jīng)銷商立刻做出回應(yīng)。其四川地區(qū)唯一經(jīng)銷商中達(dá)成寶、四川大進(jìn)汽車銷售公司立即表示，該公司將對旗下部分寶馬3系、5系轎車做8折-8.5折讓利出售。據(jù)了解這也是寶馬轎車實現(xiàn)國產(chǎn)以來首次如此大幅度宣布降價。盡管該經(jīng)銷商一再表示，他們折價出售的寶馬轎車均為公司試乘試駕用車以及展廳樣車，降價車輛為數(shù)有限，且屬于經(jīng)銷商個體行為，但業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：依據(jù)經(jīng)銷商之間擺出的“血戰(zhàn)到底”的姿態(tài)，在國內(nèi)汽車市場整體低迷的現(xiàn)在，奧迪品牌突然宣布降價對于寶馬來說影響巨大，后者公布全國性的價格調(diào)整只是時間問題�？磥怼笆陆祪r大片”才剛剛開幕。
本報記者楊曉龍
