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        滾動(dòng)新聞
        千人馬路狂奔"趕"飛機(jī)
        青島新聞網(wǎng)  2004-10-13 16:01:13 重慶晚報(bào)

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        一著急,大家合力將轎車抬了起來(lái)



        飛機(jī)沒(méi)趕到,損失該誰(shuí)來(lái)負(fù)?



          時(shí)間:昨日下午2:05

          地點(diǎn):210國(guó)道19段

          現(xiàn)場(chǎng):兩車相撞堵交通

          昨日下午2:05,通往機(jī)場(chǎng)的210國(guó)道19公路段。一群男女手拉背扛大包小包,拼命往機(jī)場(chǎng)飛奔,上演了一場(chǎng)現(xiàn)代生死時(shí)速。

          兩車相撞堵塞機(jī)場(chǎng)路

          一路望去,從210國(guó)道19公路段——渝州隧道南區(qū)路口段起一直到寶勝湖,高速路上擠滿了各色車輛。焦急的乘客、司機(jī)紛紛下車打探情形。

          原來(lái)一輛牌照渝AC5662白色馬自達(dá)與牌照渝B46242中型白色貨車相撞,兩車橫斜路中,道路即刻堵死。短短幾分鐘內(nèi),高速路上幾百輛車排起了長(zhǎng)龍。

          2:10,一些急著趕飛機(jī)的人提著行李下車,到車禍現(xiàn)場(chǎng)觀望!拔覀円s3:25的飛機(jī)去廣州,來(lái)不及了,求求你們,趕快解決,飛機(jī)不等人。 币恢心陭D女頻頻打手機(jī)詢問(wèn)機(jī)場(chǎng)方面情況,一邊催促肇事司機(jī)報(bào)警。不顧眾議,貨車司機(jī)執(zhí)意維護(hù)現(xiàn)場(chǎng),等交警前來(lái)裁奪。然而小車司機(jī)已悄無(wú)蹤影。

          上千人機(jī)場(chǎng)路上狂奔

          此時(shí),越來(lái)越多的人從被堵塞的車中跑出,他們中大多數(shù)人都忙著去趕飛機(jī)。因?yàn)椴恢嚨満螘r(shí)才能解決,眾人不顧一切拉著行李?yuàn)^力向前奔跑。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,奔跑的人群黑壓壓一片。按被堵車輛估算,起碼上千人。

          這里離機(jī)場(chǎng)有多遠(yuǎn),走路要多少時(shí)間?”一中年男子問(wèn)!按蠹s三四公里,跑步也要20多分鐘吧!痹撃凶宇D時(shí)目瞪口呆,此時(shí)距他要搭乘的3:25去廣州的航班僅有一小時(shí)。無(wú)奈下他只好跟著大部隊(duì)一路狂奔而去。

          2:13,市政管理監(jiān)察局工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng),勘察、拍照,了解情況。急不可耐的人群一涌而上,“同志,飛機(jī)馬上就要開了,先挪車行嗎?”一年輕導(dǎo)游滿臉苦水:“我們團(tuán)隊(duì)有十幾位香港游客要搭3點(diǎn)的飛機(jī),怎么耽擱得起?哪個(gè)賠?”

          焦急中,忙著坐飛機(jī)的乘客與貨車司機(jī)爭(zhēng)吵起來(lái)。面對(duì)成百雙急切盼望的眼睛,市政監(jiān)管的同志只好“違規(guī)執(zhí)法”,要求司機(jī)先將車挪開,留出一條車道。

          仍有乘客坐落了飛機(jī)

          2:33,乘客、司機(jī)迅速“回撤”,堵塞的車輛開始緩慢移動(dòng)。一中年男子主動(dòng)當(dāng)上了“義交”!翱禳c(diǎn)快點(diǎn),不要‘打望’了,后面堵起的車還多得很!痹瓉(lái)在他車上還有十來(lái)個(gè)人要坐3:50去大連的飛機(jī)。

          2:50,被堵在后面的交警趕到車禍現(xiàn)場(chǎng),由于肇事車輛停在路邊,一直到下午4點(diǎn),車禍路段仍然行駛緩慢。

          3:30,記者趕到機(jī)場(chǎng)。大廳里乘客個(gè)個(gè)拉著行李,一路小跑向登機(jī)手續(xù)辦理處,所幸大多數(shù)人都及時(shí)趕上了航班。但一位3:20去西安的男士和一名3:50去大連的女士還是淪為了“留守人士”。

          記者 路易 李紫恒 實(shí)習(xí)生 李嶠 攝影報(bào)道

          記者感言

          機(jī)場(chǎng)路是連接機(jī)場(chǎng)和市區(qū)的主干道,盡管有金開大道輔助,但它的重要地位不容置疑。目前,通向首都機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)的主干道是雙向8車道,廣州新機(jī)場(chǎng)的主干道是雙向12車道。210國(guó)道從始建至今一直是雙向4車道,對(duì)于日漸增多的車輛,顯然,它的承載能力已捉襟見肘?此埔黄鹌胀ǖ能嚨湥蚱湓斐傻呢(fù)面影響及經(jīng)濟(jì)損失卻非普通二字能估量。相關(guān)部門建立緊急事件應(yīng)急預(yù)案,并加強(qiáng)相關(guān)硬件設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫。

        責(zé)任編輯:屠筱茵

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