| 有“中國揭黑記者第一人”的美譽，立志“以新聞力量推進社會文明”的王克勤，最近卻發(fā)現(xiàn)自己處于一種非常孤獨的境地：他以前的揭黑報道給他帶來危險依然像烏云一樣籠罩在他的頭頂上，而各種各樣的困難卻使他無法繼續(xù)進行自己的揭黑行動，只能困守在辦公室里，他說，“這讓我有一種恥辱感”（見11月11日《法制早報》）。
在一次采訪中，王克勤是這樣描述自己的：“我們的社會就是一條航行在大海中的大船，記者就是站在船頭的守望者，要隨時發(fā)現(xiàn)航行中可能會碰到的暗礁，隨時發(fā)現(xiàn)船上的哪個螺絲釘可能會壞，把大船隨時可能出現(xiàn)的危險及時地向船長匯報�！钡蹩饲陔S后的遭遇卻是非常尷尬的：他發(fā)現(xiàn)了暗礁，但船長卻沒有轉(zhuǎn)動手中的舵輪；他找到了銹蝕的螺絲釘，但檢修工卻警告他不要多管閑事。
王克勤雖然被業(yè)界稱之為“中國的林肯·斯蒂芬斯”（19世紀末20世紀初美國著名的揭黑記者），但相比較而言，斯蒂芬斯卻比他幸運得多。因為他引發(fā)的“揭黑運動”激活了美國的公眾輿論，促成了美國民眾的“大覺醒”，最終為完成社會轉(zhuǎn)型進行了全民的心理調(diào)適。
而王克勤這位“中國的林肯·斯蒂芬斯”的成效只能用“可憐”兩個字來形容：他發(fā)表了《北京出租車業(yè)壟斷黑幕》，但北京出租車業(yè)壟斷依舊；他發(fā)表了《公選“劣跡人”引曝黑幕》，換來的卻是被突然開除公職。
王克勤一出現(xiàn)在我們的視野里，就是一個獨行俠，但到目前為止，他依然是一個獨行俠。誠如王克勤所說，他是“船頭的守望者”，他的天職只是發(fā)現(xiàn)問題，而解決問題則要靠權(quán)力機關(guān)、行政機關(guān)和司法機關(guān)乃至全社會隨后跟進。因此，讓王克勤以及和王克勤相類似的人物處于孤獨狀態(tài)是危險的，因為這意味著我們的社會對已經(jīng)覺察到的危險仍然置若罔聞———我們真的如此確信我們的船會撞碎一切暗礁而不會被暗礁所撞沉嗎？
北京 米格
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