11月18日，當(dāng)浙江吉奧集團(tuán)董事長繆雪中剛一走出“梅地亞中心”，不少這個(gè)企業(yè)的關(guān)注者便圍了上去。“競爭太激烈，超出過多預(yù)算不得不放棄”。盡管新晉升為“SUV”和“皮卡”雙料“底價(jià)王”的吉奧汽車，在此次沖擊巨賈云集的“媒介豪門”未果，但繆雪中表示：“我對中國汽車市場發(fā)展前景很樂觀�！I車
冷，皮卡熱’，就說明家庭汽車消費(fèi)已經(jīng)從追求面子消費(fèi)轉(zhuǎn)向?qū)嵱孟M(fèi)上來了。我們將根據(jù)市場的變化，補(bǔ)充在CCTV其它廣告時(shí)段的投放，實(shí)施一場推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型SUV和皮卡品牌的狙擊行動(dòng)。”
浙江吉奧汽車有限公司是一家全資的民營企業(yè)，去年9月底才剛剛創(chuàng)辦，首期總投資共計(jì)5.5億元人民幣，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為6萬輛皮卡和SUV汽車、6萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。9月16日，吉奧“帥馳”SUV和吉奧“猛將旅”皮卡已在北京同步上市，拉開了吉奧向全國汽車市場進(jìn)軍的帷幕。
吉奧汽車雖然在國內(nèi)汽車行業(yè)中名氣并不顯赫，但吉奧在打造品牌上卻有著它深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮�？娧┲性诮邮鼙緢�(bào)記者采訪時(shí)表示，在目前皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUV市場尚無領(lǐng)導(dǎo)型品牌之時(shí)，強(qiáng)勢出擊，引導(dǎo)消費(fèi)，著力打造“創(chuàng)業(yè)好伙伴”這一區(qū)域市場的領(lǐng)先品牌，自然是吉奧目前最緊要的任務(wù)。
對于當(dāng)前我國汽車工業(yè)發(fā)展及近期汽車市場銷售的疲軟現(xiàn)象，繆雪中談了他的看法。他認(rèn)為，對今年的車市蕭條并不應(yīng)悲觀，有13億人口和小康社會(huì)迅速增長的消費(fèi)力為基礎(chǔ)，中國汽車市場前景應(yīng)該很樂觀。事實(shí)上，2004年與2003年同期相比，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量仍有大幅度增長，只是與大家所期待的“爆炸性增長”有一定差距�？娧┲斜硎�，任何行業(yè)都會(huì)呈現(xiàn)曲線式發(fā)展，在高增長后有回落，在回落后再次增長�？傮w來看，中國汽車市場在未來20年內(nèi)肯定是處在一個(gè)快速增長期。他說，在這一階段，對中國本土汽車品牌，仍然有非常大的市場機(jī)會(huì)。
正是因?yàn)榭春眠@樣的機(jī)會(huì)，繆雪中決然進(jìn)軍皮卡與經(jīng)濟(jì)型SUV市場。他判斷，中國車市已經(jīng)進(jìn)入多元化時(shí)代，消費(fèi)需求和車型多元化已是大勢所趨，在國際國內(nèi)知名廠商都盯住轎車市場時(shí)，經(jīng)濟(jì)型汽車如皮卡等出現(xiàn)了特別旺盛的市場需求。家庭汽車消費(fèi)也正從追求面子消費(fèi)走向?qū)嵱孟M(fèi)，出現(xiàn)了一種理性的回歸。他認(rèn)為，在中國廣大的城鄉(xiāng)結(jié)合部、中小城市，皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUV是最適合創(chuàng)業(yè)者和許多家庭的車型。但目前國內(nèi)皮卡生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量總和僅為10多萬輛，這與今年各地銷售皮卡等火爆、轎車市場冷淡的場面形成了鮮明的對比。因此，其潛力可想而知。另外，中國皮卡等車型的出口量也在迅速增長，在國際市場上有非常大的競爭力。這一點(diǎn)對中國皮卡的發(fā)展也是一大利好。
繆雪中說，由于皮卡市場一直被主流車商忽略，產(chǎn)品廣告的推廣幾乎沒人涉及，因此，國內(nèi)皮卡市場還存在一定的消費(fèi)引導(dǎo)問題。而吉奧看準(zhǔn)了這一市場空檔，將在明年投放大量廣告，占領(lǐng)消費(fèi)者的心智資源。繆雪中說，這次競標(biāo)不成功沒關(guān)系，但這條路的選擇是沒錯(cuò)的。所以說我們還要繼續(xù)努力，傳播領(lǐng)先優(yōu)勢，在消費(fèi)者心目中打造“皮卡第一品牌”。
鄧視點(diǎn)
