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空中客車Ａ３８０（資料圖片）
世界上最豪華游輪“瑪麗女王”號(hào)的樓梯也可以在Ａ３８０上見到。
全球最大的商用客機(jī)——?dú)W洲空中客車公司的Ａ380巨型客機(jī)，將于北京時(shí)間今晚6時(shí)左右，正式在法國圖盧茲下線。屆時(shí)英國首相布萊爾、法國總統(tǒng)希拉克、德國總理施羅德和西班牙首相薩帕特羅等政要將出席揭幕儀式。它是歐盟和空中客車公司的一大賭注，明年投入營運(yùn)后可能取代波音747成為新的空中霸王，也可能成為不符合21世紀(jì)民用航空經(jīng)營模式的失敗產(chǎn)品。
試飛順利明年投入服務(wù)
空中客車公司的主要股東包括英、法、德、西等國，該公司近年積極與美國的波音公司爭奪市場，如果Ａ380在今年3月的試飛順利，會(huì)在明年投入正式營運(yùn)，新加坡航空公司將會(huì)成為全球首家采用Ａ380的航空公司。預(yù)計(jì)空中交通日益繁忙的亞太地區(qū)將成為Ａ380的主要服務(wù)地區(qū)。迄今為止，空中客車已接獲149宗訂單，仍少于它估計(jì)要賺取盈利所需的250架。
特點(diǎn) 就像豪華游輪天上跑
Ａ380的研制理念是基于空中客車公司對未來民用航空營運(yùn)模式的判斷，他們認(rèn)為旅客和航空公司會(huì)選擇空間寬敞的超級(jí)交通工具。而踏入Ａ380機(jī)艙給人的感覺就是登上了一艘豪華游輪。
�。�380的高度相當(dāng)于8層樓，飛機(jī)里面至少可以停放20輛雙層巴士。不過Ａ380只是世界上最大的商用飛機(jī)，“目前仍在使用的世上最大飛機(jī)”的頭銜屬于烏克蘭的安－225運(yùn)輸機(jī)（翼展達(dá)88．4米）。Ａ380共分為三層，分別是上層艙、主艙和底艙，如果把Ａ380機(jī)艙劃分為頭等、商務(wù)和經(jīng)濟(jì)三個(gè)級(jí)別，再加上健身房、酒吧等設(shè)施，其載客量為550人，而波音747為416人，但如果以包機(jī)的規(guī)格（所有座位都是經(jīng)濟(jì)級(jí)別）計(jì)算，載客量可以達(dá)到驚人的840人。
由于機(jī)體龐大，即使是經(jīng)濟(jì)艙的座位也比普通客機(jī)要寬敞。對于商務(wù)艙和頭等艙的乘客來說，Ａ380還帶來更多的驚喜，他們將在高空享受到星級(jí)賓館般的服務(wù)，包括了洗浴間、健身房、圖書館、酒吧和娛樂室等等。Ａ380還能為航空公司提供一個(gè)能夠裝有臥室、機(jī)組人員休息區(qū)、商務(wù)中心、甚至一個(gè)托兒所的底艙。
�。�380每架造價(jià)高達(dá)2．85億美元，由四個(gè)引擎推動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)航程為近15000公里，足夠從紐約飛到羅馬再回航，比747更省油、飛行時(shí)更寧靜、贏利能力更高。與以前的飛機(jī)相比，Ａ380更大范圍地采用了復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，采用改進(jìn)的飛機(jī)各系統(tǒng)和電子設(shè)備，使飛機(jī)性能更佳，運(yùn)營成本更低，操作更容易、乘坐更舒適。
�。�380的現(xiàn)代化客艙也配備了迄今為止為航空研發(fā)的最先進(jìn)的機(jī)載娛樂系統(tǒng)。Ａ380飛機(jī)的光纖分發(fā)網(wǎng)絡(luò)是這種民用飛機(jī)首次采用的新技術(shù)，它能使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活，更加完備。
空中客車公司：成功關(guān)鍵取決中國市場
據(jù)英國《星期日泰晤士報(bào)》16日援引制造商的話報(bào)道，目前中國正與空中客車公司協(xié)商Ａ380的引進(jìn)工作，如果雙方達(dá)成協(xié)議，這個(gè)項(xiàng)目資金將達(dá)到30億美元。雖然空中客車公司已接下數(shù)十宗Ａ380的訂單，但是空中客車認(rèn)為其成功的關(guān)鍵將取決于該型客機(jī)能否獲得中國的青睞，因?yàn)橹袊侨蜃畲蟮目蜋C(jī)市場之一。
據(jù)透露，中國政府的訂單將被分別用于兩支航線，中國航空公司和中國南方航空公司，飛機(jī)訂量將會(huì)是5架或者更多。有關(guān)人士表示，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的來臨中國需要這種高級(jí)、大容量的客機(jī)。由于看好中國市場，目前國外大的航空公司已經(jīng)紛紛準(zhǔn)備將Ａ380投入到中國航線。
Ａ380誕生經(jīng)過
1990年代初
空中客車公司開始探討能否制造500個(gè)座位以上的營運(yùn)客機(jī)，以便跟美國波音公司的747客機(jī)競爭；
1994年6月
空中客車公司開始研制巨型客機(jī)；
2000年7月
阿聯(lián)酋航空公司率先訂購尚未面世的Ａ380客機(jī)；
2001年2月20日
空中客車公司擴(kuò)建在德國漢堡的廠房，專門建造Ａ380的機(jī)艙內(nèi)部設(shè)施，機(jī)身的裝配廠房則設(shè)在法國圖盧茲；
2005年1月18日
空中客車公司首次展示完整的Ａ380客機(jī)；
2005年3月
Ａ380將進(jìn)行首次試飛；
2006年3月
首架Ａ380將進(jìn)行民航營運(yùn)。
空中客車Ａ380規(guī)格
機(jī)身長度 72．9米
機(jī)艙長度 50．6米
機(jī)身直徑 7．14米
整體高度 24．2米
翼展寬度 79．4米
起飛重量 560噸（最高）
燃料容量 31萬公升（最高）
引擎規(guī)格 勞斯萊斯Ｔｒｅｎｔ 900，或通用電氣／普惠ＧＰ7200
驅(qū)動(dòng)力 31．8噸
最高時(shí)速 1078．2公里（客機(jī)）；1041．2公里（貨機(jī)）
航程
14805．5公里
本版編譯 李斌
責(zé)任編輯：屠筱茵 | 
