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新華社北京１月２９日專電（記者張毅）據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新統(tǒng)計(jì)，２００４年我國(guó)共有３３家轎車整車生產(chǎn)企業(yè)，分布在２１個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。上海的轎車產(chǎn)量雖然有所下降,但繼續(xù)是我國(guó)最大的轎車生產(chǎn)基地。３個(gè)省份去年轎車年產(chǎn)不足萬(wàn)輛,其中貴州年產(chǎn)量?jī)H有２００輛。
受國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)急速降溫影響,轎車
企業(yè)擴(kuò)張熱情銳減。去年我國(guó)轎車生產(chǎn)企業(yè)３３家,比上年增加１家,遠(yuǎn)低于２００３年增加１２家的數(shù)量。
�。玻埃埃茨晡覈�(guó)轎車產(chǎn)量增長(zhǎng)１０.２％,是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)增幅最低的一年,２００２年５０％和２００３年８０％的增幅相去甚遠(yuǎn)。但是有業(yè)界人士認(rèn)為,前幾年的高速增長(zhǎng)是一種超常增長(zhǎng),去年超過(guò)１０％的增長(zhǎng)是回歸正常。
去年全國(guó)２１個(gè)生產(chǎn)轎車的省份中,產(chǎn)量增長(zhǎng)的有１１個(gè),下降的有１０個(gè)。轎車產(chǎn)量居前五位的分別是上海５４.９９萬(wàn)輛、吉林３３.６８萬(wàn)輛、廣東２６.６５萬(wàn)輛、天津２１.９８萬(wàn)輛、北京１８.２２萬(wàn)輛。其中北京轎車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)１.５倍,由上年第九位躍升至第五位。前四名位次沒(méi)有變化,但位居前兩名的上海和吉林同比分別下降６.５％和４％。
有關(guān)權(quán)威人士認(rèn)為，目前我國(guó)年產(chǎn)量超過(guò)１０萬(wàn)輛的轎車整車企業(yè)只有８家，其中超過(guò)２０萬(wàn)輛的有４家，只有上海大眾一家去年產(chǎn)量超過(guò)３０萬(wàn)輛。與國(guó)際汽車巨頭動(dòng)輒年產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛相比，我國(guó)轎車廠家整體規(guī)模偏小，存在著較大的差距。隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)逐步成熟，轎車整車生產(chǎn)企業(yè)之間的整合將不可避免，一些產(chǎn)量小、品牌效應(yīng)差、競(jìng)爭(zhēng)力弱的轎車整車廠家可能會(huì)被兼并或者停產(chǎn)。
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