進(jìn)入4月以來，國產(chǎn)車市一直被新車上市的消息所包圍，而消費(fèi)者備加關(guān)注的降價(jià)信息卻不見蹤影。記者昨日走訪本市幾大汽車經(jīng)銷商，他們表示，經(jīng)過年初的降價(jià)大潮后，目前國產(chǎn)車市已經(jīng)進(jìn)入休整期，短期內(nèi)很難出現(xiàn)大規(guī)模降價(jià)現(xiàn)象。
價(jià)格漸穩(wěn)廠家得喘息
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)，3月份國內(nèi)車市明顯
升溫，39家企業(yè)生產(chǎn)的100余個品牌150余種乘用車當(dāng)月共銷售25.60萬輛，比上月增長72.79%，同比增長2.48%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期各廠家銷量的上升雖然還不能表明車市已經(jīng)完全擺脫“熊市”，但在一定程度上給了廠家喘息的機(jī)會。眾所周知，今年以來包括鋼材、煤炭等汽車生產(chǎn)必須原材料價(jià)格持續(xù)攀升，這給汽車廠家?guī)砹艘欢ǖ某杀緣毫�，在這種背景下，很多廠家甚至傳出了要漲價(jià)的消息。對價(jià)格極為敏感的購車者在得到這樣的訊息后，很多人都選擇放棄觀望，出手買車，而廠家無疑成為了其中的受益者。既然銷量攀升，廠家降價(jià)壓力自然減小，因此車市出現(xiàn)了價(jià)格相對平穩(wěn)，銷量明顯提升的現(xiàn)象。
車展前降價(jià)可能性小
另一個導(dǎo)致近期車市價(jià)格平穩(wěn)的原因是馬上要舉行的上海車展。據(jù)了解，目前國內(nèi)的汽車廠家基本上都在忙活車展的相關(guān)事宜，很多廠家都精心準(zhǔn)備了大量全新面孔的新車型。由于新車展覽工作占用了廠家的大量精力，加上目前車市的銷售情況又是向好的方向發(fā)展，因此廠家方面近期很難做出降價(jià)的決策，而有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，至少在上海車展前，車市的價(jià)格不會出現(xiàn)大起大落的情況。
也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然從目前的跡象看，車展前車市爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的可能性不大，但上海車展距離“五一”黃金周比較近，一些經(jīng)銷商要搶“黃金”，自然會推出一些優(yōu)惠促銷活動，降價(jià)往往是最直接也是最有效吸引眼球的營銷手段。另外，隨著眾多新車的推出，很多老款車型將迎來新的市場壓力，經(jīng)銷商為了甩賣老款車型，很可能采取優(yōu)惠或買斷經(jīng)營的方式銷售汽車，而優(yōu)惠特別是買斷銷售自然就意味著車價(jià)的進(jìn)一步降低。這樣來看，汽車價(jià)格的大幅下降并非毫無可能。(呂濤)
