| 本報(bào)訊 “青島海關(guān)實(shí)行的‘屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放’的通關(guān)新模式，讓企業(yè)省力、省錢、省時(shí)、省心，我們深切地感受到，海關(guān)是在俯下身子為企業(yè)服務(wù)�！�7月5日，山東外運(yùn)弘志國(guó)際集裝箱運(yùn)輸有限公司給青島海關(guān)發(fā)來感謝信，真誠(chéng)表達(dá)了企業(yè)對(duì)通關(guān)新模式贊揚(yáng)。
; 今年5月8日起，青島海關(guān)在黃島口岸與關(guān)區(qū)13個(gè)內(nèi)陸海關(guān)之間推出“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式。這是海關(guān)整合監(jiān)管資源，依托信息化管理技術(shù)和高科技手段，對(duì)現(xiàn)行通關(guān)作業(yè)模式的一次革命性突破。這一模式同時(shí)與青島海關(guān)先后推出的無紙通關(guān)、加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等多種改革措施有效整合，為廣大內(nèi)陸企業(yè)在屬地和口岸之間構(gòu)建了一條區(qū)域通關(guān)便利之路。截至6月底，青島關(guān)區(qū)12個(gè)內(nèi)陸隸屬海關(guān)共計(jì)693家企業(yè)適用這一措施，進(jìn)出口業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)了436％。 新模式下，內(nèi)陸進(jìn)出口企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天申報(bào)、即時(shí)放行，當(dāng)天集港裝船，通關(guān)時(shí)間由原來的3天縮短到半天；同時(shí)，將原來在口岸申領(lǐng)證明聯(lián)所需的5－7天時(shí)間縮短為1天，避免了單證傳遞引起的疏漏和差錯(cuò)。魯泰紡織股份有限公司報(bào)關(guān)員陳女士高興地說：“屬地報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)放”與“無紙通關(guān)、屬地交單”模式配套使用，一票無紙通關(guān)出口貨物只要5分鐘就完成了從申報(bào)到放行的全過程，所用時(shí)間是原來的二十分之一；從通關(guān)成本上來講，原來每票報(bào)關(guān)單包括代理費(fèi)、交通費(fèi)、預(yù)錄費(fèi)等報(bào)關(guān)費(fèi)用約250元左右，新模式下我們足不出戶就可完成錄入申報(bào)，省時(shí)、省力又省錢，一年就可節(jié)省相關(guān)費(fèi)用至少三四十萬元。” 新模式的推出同時(shí)還使物流更加暢通。在這一點(diǎn)上，山東外運(yùn)弘志國(guó)際集裝箱運(yùn)輸有限公司收益頗多。報(bào)關(guān)部經(jīng)理韓女士告訴記者：“實(shí)施該模式后，進(jìn)出口貨物在運(yùn)抵口岸海關(guān)電子閘口前，企業(yè)可以提前申報(bào)，海關(guān)提前審核，海關(guān)與口岸港務(wù)部門聯(lián)網(wǎng)，實(shí)施電子信息放行，使不需查驗(yàn)的進(jìn)出口貨物無需到口岸海關(guān)辦理任何手續(xù)，直接在內(nèi)陸海關(guān)通關(guān)放行，貨到閘口后立即驗(yàn)放，海關(guān)監(jiān)管融入企業(yè)物流之中，保持物流的連續(xù)性，少部分需查驗(yàn)的貨物，也和在口岸海關(guān)通關(guān)一樣，真正享受到‘一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行’。我們就像是坐上了直通車，一路暢通無阻�！� 青島海關(guān)通關(guān)模式的改革順應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)，將進(jìn)一步發(fā)揮青島龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)山東省“半島城市群”戰(zhàn)略的實(shí)施。海關(guān)改革力度的加大及廣大內(nèi)陸企業(yè)的逐步認(rèn)可，還直接帶動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流業(yè)等相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展，山東口岸“大通關(guān)、大物流”的新格局已初現(xiàn)雛形。（鄒吉宏張軍樸）
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