轎車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)是大家有目共睹的現(xiàn)實(shí)，而在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，尤以
中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)為甚，其紛紛擾擾的格局、你爭(zhēng)我?jiàn)Z的場(chǎng)景早已是見(jiàn)怪不怪了。正值這多事之秋，在這一片紛亂的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，卻有一款新車(chē)異軍突起，一舉引領(lǐng)了當(dāng)前的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局，引領(lǐng)這一級(jí)別的潮流，“穩(wěn)定軍心”。它就是東風(fēng)日產(chǎn)的全新戰(zhàn)略車(chē)型頤達(dá)。 頤達(dá)上市開(kāi)門(mén)紅
在頤達(dá)還沒(méi)上市之前，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直處于混沌、模棱兩可的尷尬境界。那時(shí)的中級(jí)車(chē)中，有的室內(nèi)空間不夠大，不如高級(jí)車(chē)般寬敞舒適；有的引擎太耗油、動(dòng)力不好；而有的內(nèi)飾不夠舒服、底盤(pán)太硬；更有甚者做工不夠精致、顯得廉價(jià)……而頤達(dá)不僅有可媲美高級(jí)車(chē)的寬適空間、高品質(zhì)內(nèi)飾和精致做工，而且還有1.6升排量中的超低油耗和良好動(dòng)力。于是，它的出現(xiàn)喚醒了消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車(chē)真正價(jià)值的認(rèn)識(shí)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者發(fā)自?xún)?nèi)心的需求，引領(lǐng)了新的消費(fèi)觀念。
日前，筆者來(lái)到東風(fēng)日產(chǎn)海友專(zhuān)營(yíng)店采訪，據(jù)總經(jīng)理孫霆介紹，自4月19日正式上市以來(lái)，短短三個(gè)來(lái)月的時(shí)間內(nèi)，頤達(dá)交出了讓人滿(mǎn)意的成績(jī)單。上市不到十天，便在上海國(guó)際車(chē)展中風(fēng)頭盡顯，接連獲得“最佳新車(chē)獎(jiǎng)”、“最佳空間表現(xiàn)獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。在銷(xiāo)售上，訂單接連不斷，在短短一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，便實(shí)現(xiàn)全國(guó)訂單過(guò)萬(wàn)臺(tái)的好成績(jī)。路面上時(shí)時(shí)閃過(guò)的頤達(dá)的靚麗身影就是其熱銷(xiāo)的最好證明。筆者在東風(fēng)日產(chǎn)海友專(zhuān)營(yíng)店展廳隨機(jī)采訪了幾位準(zhǔn)備和已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)頤達(dá)的客戶(hù)。
寬敞空間惹人愛(ài)
無(wú)論是什么級(jí)別車(chē)的車(chē)主，他們對(duì)空間的要求都是一樣的，寬敞舒適的空間感從來(lái)都是他們不奢侈的追求，而且沒(méi)有人會(huì)拒絕。主打“寬適”牌的頤達(dá)，應(yīng)該就是屬于適合大多數(shù)人的車(chē)型，寬大空間也就是它對(duì)消費(fèi)價(jià)值最好的詮釋與體現(xiàn)。陳先生最近剛買(mǎi)了一部頤達(dá)，當(dāng)問(wèn)及對(duì)他的愛(ài)車(chē)有何感受時(shí)，他的話匣子就打開(kāi)了：“與其他同級(jí)轎車(chē)相比，頤達(dá)的車(chē)內(nèi)空間給了我很大的驚喜。當(dāng)我坐進(jìn)車(chē)內(nèi)之后，感覺(jué)像回到了家一樣，其寬敞度相當(dāng)不錯(cuò)，讓我可以完全放松身心。這幾天下班后坐進(jìn)車(chē)時(shí)，感覺(jué)提早回到了家一樣�！�
之所以讓他產(chǎn)生這樣的感覺(jué)，是因?yàn)轭U達(dá)的有效室內(nèi)空間達(dá)到了1836mm，而后座腿部空間達(dá)到了653mm，其行李箱空間更達(dá)到了467升。難怪，他180公分的個(gè)子，在頤達(dá)里時(shí)也能舒適自如。而當(dāng)他坐在后排，以放松姿態(tài)乘坐，其膝部距離前座椅靠背還會(huì)有至少10公分左右的富余。如此充裕的腿部空間，恐怕要在更高級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中方能見(jiàn)到吧。
做工精細(xì)顯品味
陳先生還說(shuō)：“其實(shí)，頤達(dá)室內(nèi)有出色表現(xiàn)的不僅僅在于其寬適空間上，我覺(jué)得它在內(nèi)飾品質(zhì)上也非常好，有高級(jí)房車(chē)的風(fēng)范。車(chē)內(nèi)的裝飾采用了大量的柔軟材質(zhì)，質(zhì)感很好，手感也很棒。它的扶手、雜物箱上部、車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)也都采用了柔軟的材料作為填充物，車(chē)內(nèi)頂篷更采用了羅紋毛織物的材料，這我只在高級(jí)車(chē)上才看到過(guò)。我女兒就很喜歡這些材質(zhì)，她說(shuō)摸上去很舒服。而我個(gè)人很喜歡的還有儀表板、換擋桿手柄等的木紋裝飾，這些看上去高貴雅致，正好體現(xiàn)了我的品位�！�
其實(shí)，頤達(dá)除了精細(xì)做工的高質(zhì)感內(nèi)飾在同級(jí)車(chē)中立拔頭籌之外，它的正負(fù)離子全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)具有清新空氣和殺菌作用，在帶來(lái)輕松環(huán)境的同時(shí)，也給家人帶來(lái)了健康，使疲勞和煩惱煙消云散；I－KEY智能遙控鑰匙更是同類(lèi)型轎車(chē)中所僅見(jiàn)的。
動(dòng)力強(qiáng)勁加速快
頤達(dá)的引擎成為了其優(yōu)于同級(jí)車(chē)的又一重要砝碼。頤達(dá)不僅沒(méi)有重復(fù)某些廠商舶來(lái)車(chē)型后更換低檔引擎在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的做法，而是將最有實(shí)力的先進(jìn)技術(shù)拿到中國(guó)市場(chǎng)，和在日本采用的1.5L的HR15DE引擎不同，國(guó)產(chǎn)后更換為由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的全新HR16DE引擎，在世界上，中國(guó)是這款引擎的第一個(gè)用戶(hù)，僅僅這點(diǎn)的前瞻性就足以讓頤達(dá)的擁有者在其他同級(jí)車(chē)車(chē)主面前驕傲上好一陣了。其最大輸出功率80kw／6000rpm，最大扭矩153N．m／4400rpm，出色的動(dòng)力輸出在可以稱(chēng)之為1.6升級(jí)的動(dòng)力新霸主。
最后，海友專(zhuān)營(yíng)店孫總介紹，TIIDA頤達(dá)作為東風(fēng)日產(chǎn)的傾力之作，懷揣“寬適空間”與“全新技術(shù)”兩個(gè)法寶，取精華，去糟粕，在上市后迅速找到市場(chǎng)突破口，成為引領(lǐng)中級(jí)車(chē)市格局的新標(biāo)桿。
