中新網(wǎng)8月26日電
據(jù)中國海洋報(bào)報(bào)道，8月25日下午16時(shí)，隨著國家海洋局南海分局局長李立新一聲“入列”令下，一艘舷號為“中國海監(jiān)83”的3980噸級現(xiàn)代化頂級海監(jiān)船正式入列中國南海海域。
廣東省副省長李容根、省政協(xié)副主席羅富和、國家海洋局副局長張宏聲、中國海監(jiān)總隊(duì)常務(wù)副總隊(duì)長張惠榮、中國大洋礦產(chǎn)
資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室主任張利民、廣東省海洋與漁業(yè)局副局長李建設(shè)及南海分局、南海艦隊(duì)等單位的100名領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員參加了入列儀式。
“中國海監(jiān)83”船由上海江南造船廠建造，是中國目前綜合性能最優(yōu)越、已進(jìn)入世界領(lǐng)先水平的多功能大型中遠(yuǎn)程海洋監(jiān)察船。它除裝備了基本的船用設(shè)備外，還裝備了世界最先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)舵槳合一的電力推進(jìn)設(shè)備、世界最先進(jìn)的自動(dòng)控位和定向系統(tǒng)、直升機(jī)升降平臺和機(jī)庫、世界上最先進(jìn)減搖船水艙控制系統(tǒng)及國內(nèi)最先進(jìn)的衛(wèi)星通信與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
全回轉(zhuǎn)舵槳合一的電力推進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用使該船成為國內(nèi)首艘沒有舵和主機(jī)，只依靠電力就可以推進(jìn)的公務(wù)船舶。其動(dòng)力系統(tǒng)除了噪音小、省油、無廢氣排放等優(yōu)點(diǎn)外，它的航行可不受船頭方向的限制，橫行、斜行、進(jìn)退自如，并且可以以船體為軸原地掉頭旋轉(zhuǎn)，操縱起來如同玩“碰碰船”似的方便。
世界最先進(jìn)的自動(dòng)控位和定向系統(tǒng)，可以使船舶在各種復(fù)雜海況下始終控制在一個(gè)固定的位置上，便于實(shí)施深海水下作業(yè)和執(zhí)法監(jiān)察取證。
直升機(jī)升降平臺和機(jī)庫，使該船可組合“中國海監(jiān)B-7112”直升機(jī)實(shí)施�？栈�(dòng)，達(dá)到國內(nèi)同類船舶難以企及的遠(yuǎn)程巡航執(zhí)法和快速反應(yīng)能力。
“中國海監(jiān)83”船船長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸，最大航速18節(jié)(約合33千米/小時(shí))，連續(xù)航行能力10000海里，自持力60天，適航范圍為除極地以外的任何航區(qū)。
南海海域是中國最大的一片管轄海域，從廣州巡航監(jiān)察到最南點(diǎn)——曾母暗沙距離約4000公里�！爸袊１O(jiān)83”船入列后，將和中國海監(jiān)的系列船舶和系列飛機(jī)一起形成中、遠(yuǎn)海海洋監(jiān)察快速反應(yīng)能力，這對維護(hù)中國海洋權(quán)益，開展海域執(zhí)法檢查和海洋環(huán)境保護(hù)管理等將產(chǎn)生十分重要而深遠(yuǎn)的影響。(徐志良、潘虹、羅茜)
