戰(zhàn)略轟炸機(jī)、空中加油機(jī)、雷達(dá)警戒和引導(dǎo)飛機(jī)、前線轟炸機(jī)……6架剛剛參加完“和平使命－2005”中俄聯(lián)合軍事演習(xí)的俄羅斯空軍主戰(zhàn)飛機(jī)，26日上午在青島流亭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行展示。 上午9時(shí)10分，前來參觀展覽的中國國防部長(zhǎng)曹剛川上將，在俄羅斯國防部作戰(zhàn)組組長(zhǎng)、陸軍副總司令、
中俄聯(lián)合軍事演習(xí)導(dǎo)演部俄方總導(dǎo)演莫爾堅(jiān)斯科伊上將的陪同下，登上圖－95MC戰(zhàn)略轟炸機(jī)的駕駛艙。 坐到駕駛員的位置，面對(duì)著密密麻麻的儀表，曹剛川用俄語問俄方飛行員：“飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑有多遠(yuǎn)？”“4600千米”飛行員回答�！白畲笃痫w重量呢？”“185噸�！弊呦孪咸荩軇偞▎柕剑骸皥D－160比圖－95MC還要大一些吧？”飛行員回答：“是的，圖－160比它窄一些，但要更長(zhǎng)。”
來到伊爾－78加油機(jī)巨大的機(jī)身下，曹剛川徑直走到飛機(jī)的尾部，蹲在軟式加油管的邊上，向俄羅斯機(jī)組人員詢問各項(xiàng)性能參數(shù)。機(jī)組人員介紹說，飛機(jī)可搭載4到13名機(jī)組人員，加油管長(zhǎng)20多米，可同時(shí)給3架飛機(jī)加油，1分鐘可加油2200多升�！霸诩佑瓦^程中，飛行員高度緊張，一次空中加油可減輕體重3至4公斤�！甭牭竭@話，曹剛川禁不住笑了起來。
在伊爾－78加油機(jī)駕駛艙內(nèi)，曹剛川坐到副駕駛位置上，對(duì)俄飛行員說：“駕駛座艙與伊爾－76運(yùn)輸機(jī)的駕駛座艙比起來，沒有太大的變化。”俄飛行員回答：“是的，主要改進(jìn)的是尾部加油系統(tǒng)，駕駛座艙改進(jìn)很小�！�
“在駕駛座艙里能觀察到飛機(jī)后面加油的情況嗎？”他問到。“這里無法觀察，我們有專門的加油管理員在后面�！薄昂�，到后面去看看�！辈軇倐鬟呎f邊起身離開座艙。
穿過油罐兩側(cè)長(zhǎng)長(zhǎng)的窄道，曹剛川來到飛機(jī)尾部，攀上加油管理員的工作間。狹小的工作間里氣溫達(dá)40多攝氏度，曹剛川擦擦額頭的汗珠，邊細(xì)致觀察加油系統(tǒng)，邊問機(jī)長(zhǎng)：“這架飛機(jī)有沒有記錄，共加了多少次油？”“我們有詳細(xì)的記錄，僅參加這次演習(xí)就與受油機(jī)進(jìn)行了100多次對(duì)接，輸油量達(dá)5萬噸�！�
“訓(xùn)練一名加油管理員，需要多長(zhǎng)時(shí)間？”“大概完成6次飛行后，一名新手就可以獨(dú)立工作了。”聽罷，曹剛川點(diǎn)了點(diǎn)頭。
雖然以前曾登上過A－50雷達(dá)警戒和引導(dǎo)飛機(jī)，曹剛川登機(jī)后依然看得很仔細(xì)，還不斷提問。莫爾堅(jiān)斯科伊對(duì)曹剛川說：“在演習(xí)過程中，中方空軍人員與俄方空軍人員一起在飛機(jī)上對(duì)局勢(shì)圖進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析，并向上級(jí)報(bào)告。”曹剛川點(diǎn)點(diǎn)頭：“我們的人員進(jìn)行了很好的觀摩和學(xué)習(xí)�！�
離開A－50雷達(dá)警戒和引導(dǎo)飛機(jī)，曹剛川又先后登上圖－22M3遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、蘇－24MK前線轟炸機(jī)，并坐進(jìn)駕駛座艙進(jìn)行模擬操作。
莫爾堅(jiān)斯科伊告訴曹剛川：“今天展示的所有飛機(jī)，都參加了昨天的演習(xí)�！薄昂芎�，它們的表現(xiàn)都很棒！”曹剛川伸出大拇指。
“如果不優(yōu)秀的話，我們要這些‘昂貴的玩具’干什么？”莫爾堅(jiān)斯科伊幽默地說。
站在蘇－27CKM多用途單座戰(zhàn)斗機(jī)邊上，曹剛川對(duì)莫爾堅(jiān)斯科伊說：“今天的參觀，是我們昨天閱兵活動(dòng)的繼續(xù)�！蹦獱枅�(jiān)斯科伊說：“對(duì)我們來說，演習(xí)還沒有結(jié)束�！薄暗饶銈�?nèi)宽樌祷兀萘?xí)才算結(jié)束�！辈軇偞ㄏ蚰獱枅�(jiān)斯科伊送上祝福：“祝你們一路平安！”新華社記者李宣良王經(jīng)國（新華社青島8月26日電）
