企業(yè)物流已成規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)方興未艾 青島物流業(yè)搭上發(fā)展快車
本報訊被稱為新的經(jīng)濟(jì)增長點和“第三利潤源”的物流業(yè)，在青島已進(jìn)入跨越式發(fā)展時期。依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市的強大集聚能力，依靠良好的基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件，同時憑借迅速增長的產(chǎn)業(yè)需求，一大批物流企業(yè)迅速
興起，一個區(qū)域性物流中心正在形成。在我市的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展中，方興未艾的物流業(yè)開始承擔(dān)越來越重要的角色。 據(jù)不完全統(tǒng)計，我市目前已有物流企業(yè)1300多家，其中外資企業(yè)70多家。這其中，既有海爾、青啤、雙星、青鋼等大型制造企業(yè)為完善自身的供應(yīng)鏈而發(fā)展的物流業(yè)；也有馬士基、伊藤忠、以星等世界500強企業(yè)和國外著名物流公司在青興辦的項目；還有以利群集團(tuán)為代表的一批商業(yè)零售、國際貿(mào)易、交通運輸企業(yè)，也紛紛向物流業(yè)方向發(fā)展。市物流協(xié)會秘書長崔明琳告訴記者，我市物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀可以這樣來描述：企業(yè)物流已成規(guī)模，物流產(chǎn)業(yè)方興未艾。
企業(yè)物流是我市物流業(yè)發(fā)展的亮點，在全國處于領(lǐng)先地位。物流是企業(yè)采購和銷售產(chǎn)品的重要環(huán)節(jié)，為降低成本，我市一些大企業(yè)很早就開始了企業(yè)物流的嘗試，并依托先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理模式，運用領(lǐng)先的信息化系統(tǒng)，形成了相當(dāng)規(guī)模。作為全國首個物流示范基地，海爾物流采用先進(jìn)的SAP系統(tǒng)，實現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)。目前，海爾物流每年的采購額高達(dá)數(shù)百億元，同時，除集團(tuán)內(nèi)業(yè)務(wù)外，海爾物流已開始為雀巢、AFP、樂百氏、HP、廊酒等企業(yè)提供不同要求的高質(zhì)量的物流增值服務(wù)。
多種資本參與、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的物流園區(qū)是我市物流業(yè)發(fā)展的又一突出特點。瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，我市近年來不斷吸引國際知名物流公司進(jìn)入，參與園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)、運營，使各種不同資本投入到物流園區(qū)的建設(shè)中來。作為民資參與物流基地建設(shè)的代表，青島開發(fā)區(qū)裕龍國際物流中心是前灣港物流的重要組成部分，占地約28萬平方米，是一處集集裝箱儲運、倉儲、貨運、商務(wù)辦公為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。而落戶于青島膠州灣國際物流中心、由鐵道部投資7.1億元建設(shè)的青島鐵路集裝箱中心站，將建成一個面向國內(nèi)外的專業(yè)化、多功能、社會化、現(xiàn)代化的多式聯(lián)運物流園區(qū)。
除此之外，一些國際物流業(yè)巨頭也爭相趕赴青島物流業(yè)的盛宴。世界500強馬士基、伊藤忠、美國總統(tǒng)輪船（APL）都與我市企業(yè)合作參與了物流園區(qū)建設(shè)。青島前灣國際物流園是最早進(jìn)軍西海岸的物流園區(qū)之一，目前已集中了馬士基、伊藤忠、韓進(jìn)、海豐、勝獅貨柜等國內(nèi)外著名企業(yè)。
在企業(yè)物流已成規(guī)模，物流園區(qū)建設(shè)興盛之際，第三方物流正逐漸成為我市物流業(yè)發(fā)展的重中之重�；诔杀就度刖薮蟮纫蛩�，不是所有的企業(yè)都能像海爾一樣具備發(fā)展企業(yè)物流的條件，因此，選擇更為專業(yè)的第三方物流商成為企業(yè)最經(jīng)濟(jì)、最理性的選擇。為了推進(jìn)第三方物流的發(fā)展，我市積極促動交通運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，青島交運物流、中遠(yuǎn)、中海物流等一批現(xiàn)代化物流企業(yè)應(yīng)運而生。
與此同時，為適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要，我市加快了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。港口方面，正在加緊鰲山灣港、四方港和董家口港三大新港區(qū)的規(guī)劃建設(shè)；機場方面，正在加緊擴(kuò)建，并積極爭取包括美國UPS在內(nèi)的國際巨頭參與空港物流園區(qū)建設(shè)；公路方面，青島海灣大橋已經(jīng)開工，青銀高速二期、濟(jì)青高速南線等高速公路正在建設(shè)中；鐵路方面，膠濟(jì)線電氣化改造已取得階段性成果，時速已提升至140公里／小時，全部改造將于年底完成，并逐步達(dá)到200公里的時速。
另外，在物流人才培養(yǎng)方面，我市也正在尋求突破。中國海洋大學(xué)開辦了物流專業(yè)本科班，青島理工大學(xué)開辦了全日制物流業(yè)大專班。我市有關(guān)部門還委托香港理工大學(xué)、南開大學(xué)進(jìn)行定向培訓(xùn)，以適應(yīng)物流業(yè)迅速發(fā)展對人才的需求。（本報記者戚一川）
