人民網10月4日電 記者宋學春報道：截至10月3日18點，青島港吞吐量達到1.41億噸，一舉跨越該港2003年的全年總量。青島港2003年全年吞吐量為14090萬噸，青島港今年的吞吐總量將突破1.8億噸�！敖ùa頭發(fā)展，不建碼頭挖潛照樣也發(fā)展”，青島港的萬名員工以豪邁的誓言和干勁印證了這一不爭的事實：青島港人發(fā)揚“1>
2”的精神，掀起了紅十月裝卸生產的“金色華章”，以優(yōu)異成績向共和國的56周年華誕獻禮。
今年以來，面對港口發(fā)展的第三個困難年，青島港始終牢記“精忠報國、服務社會、造福職工”三大使命，以打造平安福港、效率快港、實力強港三大目標為己任，特別是在港口3年內沒有大碼頭可建、沒有大項目投產的情況下，青島港人以超前的思維響亮地提出了特殊含義的“1>2”，決心用一個青島港的能力干出兩個青島港的業(yè)績。各個基層單位結合自己的實際，創(chuàng)造性地開展一大批突破裝卸生產瓶頸的課題攻關，進一步激發(fā)了生產力，各個單位通過向科技要效益、向管理要效益，向挖潛要效益，結合港口裝卸生產的實際，有效地實施延長岸線、提升效率、開辟航線、增加箱量等舉措，保證了港口裝卸生產的堅實挺進。
尤為值得一提的是，伴隨著全港裝卸生產悄然進入秒的時代，各基層單位、各大貨種更是千帆競發(fā)、百舸爭流，大港公司吞吐量勁超2003年全年總量，硫磺、紙漿吞吐量已超過2004年全年總量。油港公司協(xié)調黃島油庫改造長輸泵，擴大管輸能力20%，爭攬了2條大油船。QQCT今年累計增開航線23條，并成功接卸了有史以來最大的重達603.8噸的特大件設備，前港公司堅持做到錨地不壓船，碼頭不斷船，礦石吞吐量勁超2003年總量。西港公司8個月零19天完成吞吐量415萬噸，超越2003年全年總量，總收入超過2004年全年總量，進一步譜寫了“1>6”的領跑新奇跡。物流公司月度箱量突破2.5萬標準箱，引航站、輪駁公司密切配合，創(chuàng)出了一個夜班靠離船舶50艘次，其中超大型船舶11艘次的新記錄。遠港公司開通了黃埔和長江兩條內貿線，有力爭攬了半島地區(qū)貨源，其他二三線單位自我加壓，大干多超，實現(xiàn)了全新發(fā)展。
現(xiàn)在正是“十一”黃金周，青島港堅持節(jié)日生產的4000多名員工奮戰(zhàn)在港口生產的各條戰(zhàn)線上，節(jié)日當天100多艘次來自世界各地的船舶在青島港新老港區(qū)龍吞鯨吐，當天集裝箱碼頭喜訊連連，在“東方英國”輪的作業(yè)中，橋吊效率每小時達41自然箱，更喜人的是這一天又增開了萬海航運公司的美西新航線，作為其標志的近300米長“盈春”輪當天成功首航，青島港萬名員工以飽滿的斗志和激情共同書寫紅十月里的“金色華章”，推動港口跨越發(fā)展闊步向前。
責任編輯：林彥婷
