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記者從山東省交通廳獲悉，自2004年山東省實(shí)施京杭運(yùn)河鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造工作以來(lái)，共拆解改造鋼質(zhì)掛槳機(jī)船292艘，完成總計(jì)劃771艘的38%。其中100總噸以下的鋼質(zhì)掛槳機(jī)船將于2006年4月30日前全部拆解改造完畢。
據(jù)悉，為提高京杭運(yùn)河航道和通航利用率，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，去年交通部聯(lián)合
山東、江蘇、浙江、河南、安徽和上海五省一市人民政府共同實(shí)施京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程。其總體目標(biāo)是：自2007年1月1日起全面禁止掛槳機(jī)船進(jìn)入京杭運(yùn)河航道；到2010年，航行于京杭運(yùn)河航道的標(biāo)準(zhǔn)船型船舶達(dá)到80％以上，基本實(shí)現(xiàn)京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，使船舶水污染和噪音污染狀況得到根本好轉(zhuǎn)，船舶安全技術(shù)性能明顯提高，航道和船閘通過(guò)能力提高30％，船舶平均噸位提高50％。（記者高祥森）
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