| 【新聞主體】開私人飛機已成中國富人階層新符號。據(jù)空中客車公司宣稱，目前有一名中國客戶確認訂購了3架空中客車公務機，費用起碼在10億元人民幣以上。（11月22日《第一財經(jīng)日報》） 這年頭兒，富人們花樣玩得越來越多，手筆也越來越大，公眾其實早已見多不怪。如果天上
飛過一只“富人鳥”，人們仰頭看，并聯(lián)想到地上還有橫臥街頭的流浪漢、數(shù)不清的因貧困失學的兒童、治不起病的病人等等，純屬一種良知本能，這并不意味著人們就天然對富豪仇視。讓人們“有點想法”的也許只是，這10多個億都是富豪自己的錢嗎？又或者，如果李嘉誠、比爾·蓋茨還有那位剛從太空旅游歸來的格雷戈里·奧爾森要買私人飛機，至于連名字也要保密嗎？ 問題的關鍵也許正在于此。中國部分富豪與世界其他國家的富豪歷來就有著大不同，最大的不同點就在于相比較之下，中國的部分富豪只能用“神秘”一詞來加以形容，而這種“神秘”顯然與其行事的“低調”與否無關，而根本還是在于財富的來路正與不正，抑或財富的積累透明不透明。周正毅、張海、陳順利一干人等，就是典型例證。試想，比爾·蓋茨為人難道不“低調”嗎？但他從不隱瞞自己的財富額，更以不斷捐款捐物做善事的方式，使名字成天出現(xiàn)在世界大大小小的媒體上。前階段更是鄭重宣布其身后要將所有財產(chǎn)捐獻給社會的決定，全世界的媒體都予以熱情洋溢的報道，全世界輿論也都大加贊揚。試問，蓋茨為什么就不怕“出風頭”呢？個中原因值得探究。也許，除了財富的品質存在根本差別之外，富豪們對待財富的態(tài)度更是有著天壤之別，而這些無疑正是中國部分富豪所以惹來非議的根源所在。 事實上，沒有人試圖代中國富豪們決定其“消費”選擇，只要他自己愿意，花個10億、20億換得“跟鳥一樣”自由飛翔，又礙他人何事？正如當初沒有人能阻止其“超常規(guī)的暴富”一樣，無論他是怎樣“先富起來”的，只要能洗掉原罪的嫌疑，只要以后不再因財富的膨脹而使罪惡也繼續(xù)膨脹，公眾又豈會評頭論足？《中國青年報》
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