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目前島城的車(chē)行都不設(shè)柴油展車(chē)，捷達(dá)等柴油轎車(chē)均需預(yù)訂 |
新聞背景
在剛剛結(jié)束的2005年廣州車(chē)展上，廠家不約而同地打出了“柴油牌”：華泰現(xiàn)代展臺(tái)上是由達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的特拉卡2.9CRD系列柴油SUV；一汽大眾的三位柴油車(chē)主角捷達(dá)、寶來(lái)和奧迪悉數(shù)登場(chǎng)；瑞風(fēng)則展示了搭載著D4BH發(fā)動(dòng)機(jī)、排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)的瑞風(fēng)柴油MPV。
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽大眾還舉辦了支持柴油轎車(chē)發(fā)展的“綠皮書(shū)”簽名活動(dòng)，柴油車(chē)又開(kāi)始成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
油價(jià)漲加重養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)
2005年汽油價(jià)格來(lái)了個(gè)“三級(jí)跳”，居高不下的油價(jià)讓有車(chē)族叫苦不迭，油耗問(wèn)題成為當(dāng)今購(gòu)車(chē)消費(fèi)者首要考慮的因素之一。據(jù)有關(guān)數(shù)字顯示，大部分購(gòu)車(chē)者對(duì)“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”深有體會(huì)，都只好降低汽車(chē)排量，轉(zhuǎn)而選擇了經(jīng)濟(jì)型車(chē)。
面對(duì)這種局面，一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的廠家開(kāi)始考慮采用新能源，而和那些采用混合動(dòng)力和燃料電池的高新技術(shù)相比，柴油動(dòng)力無(wú)疑更容易被應(yīng)用到實(shí)際，因此受到了更多廠家的青睞。
廠家加快“推柴”步伐
柴油車(chē)有著汽油車(chē)無(wú)法比擬的經(jīng)濟(jì)性，廠家看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，一汽大眾、江鈴陸風(fēng)等，近期都陸續(xù)推出了柴油車(chē)型。而且它們今后推出的新車(chē)型也都將會(huì)有柴油版本。
記者從一汽大眾經(jīng)銷商華世通車(chē)行那里得到消息，大眾還在中國(guó)設(shè)立了專門(mén)的柴油部門(mén)，專門(mén)負(fù)責(zé)柴油版車(chē)型的研發(fā)工作。
柴油車(chē)型有了更多選擇
廠家關(guān)注柴油機(jī)的最直接結(jié)果，就是市民在柴油車(chē)型方面有了更多的選擇，據(jù)記者了解，如今市場(chǎng)上能見(jiàn)到的柴油轎車(chē)主要是一汽系列。
據(jù)華世通車(chē)行的銷售總監(jiān)李輝介紹，目前他們銷售的柴油車(chē)型主要有1.9升柴油版捷達(dá)、1.9升柴油版寶來(lái)，高檔車(chē)中還有奧迪柴油版可供選擇。
而其他柴油車(chē)型主要集中在MPV和SUV，例如，柴油版陸風(fēng)SUV和華泰特拉卡SUV等，MPV領(lǐng)域主要是瑞風(fēng)。不過(guò)，代表柴油車(chē)最高技術(shù)的柴油版奔馳轎車(chē)目前尚未進(jìn)口，據(jù)奔馳經(jīng)銷商青島北星車(chē)行經(jīng)理朱祥瑞介紹，他們近期沒(méi)有引進(jìn)柴油版奔馳的打算。
記者提示
雖然大多數(shù)廠家加快了“推柴”步伐，但由于目前柴油轎車(chē)仍然產(chǎn)量有限，購(gòu)買(mǎi)柴油轎車(chē)仍需要預(yù)訂。
