紐約一地鐵站因罷工而封閉。據(jù)悉，此前紐約公交系統(tǒng)發(fā)生的罷工還要追溯到1966年和1980年。
本報(bào)綜合
報(bào)道
當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日凌晨3時(shí)（北京時(shí)間20日16時(shí)），紐約公交地鐵系統(tǒng)全面大罷工。據(jù)悉，紐約大都會(huì)捷運(yùn)局（MTA）同紐約公交工人工會(huì)的高層談判代表始終未能在薪水及養(yǎng)老金等問題上達(dá)成妥協(xié)。相關(guān)法院將討論對參與罷工的3.3萬公交地鐵工人進(jìn)行處罰。
據(jù)悉，此前紐約公交系統(tǒng)發(fā)生的罷工還要追溯到1966年和1980年，分別持續(xù)12天和11天。
一市民對雙方感到失望
據(jù)美聯(lián)社21日報(bào)道，隨著公交地鐵系統(tǒng)大罷工進(jìn)入第二天，紐約市民又要面對一個(gè)寒風(fēng)刺骨的工作日，他們的耐心似乎被耗盡。紐約公交工人工會(huì)同紐約大都會(huì)捷運(yùn)局（MTA）之間的談判宣布告吹后，全面大罷工隨即開始。
昨日，紐約一名法官做出對紐約公交工人工會(huì)處以每天100萬美元的罰款。
對此，紐約公交工人工會(huì)稱，將立即提出申訴，指責(zé)相關(guān)處罰很過分。與此同時(shí)，相關(guān)法律嚴(yán)禁公職人員罷工，這就意味著參與紐約公交地鐵系統(tǒng)罷工的工人也將面臨制裁。
據(jù)報(bào)道，這場事關(guān)薪水和養(yǎng)老金的大罷工始發(fā)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日凌晨（北京時(shí)間20日16時(shí)），這離圣誕節(jié)只有僅僅5天時(shí)間了。而整個(gè)城市因購物者、游客而變得格外熙熙攘攘。不過，55歲的酒店維護(hù)經(jīng)理瓊斯·薩斯匹德斯（JoseCespedes）稱目前的局面“令人感覺太寒冷�！�
罷工發(fā)生后，瓊斯·薩斯匹德斯只得在呼嘯的狂風(fēng)中步行穿越25個(gè)街區(qū)，才能回到24攝氏度的家中。該經(jīng)理還補(bǔ)充說：“雙方（紐約公交工人工會(huì)以及紐約大都會(huì)捷運(yùn)局）都未能為我們這個(gè)社會(huì)充分考慮，我對此非常失望�！�
市長加入到步行人群中
事發(fā)后，紐約市長當(dāng)即采取應(yīng)急措施，其中包括要求每輛進(jìn)入曼哈頓第96街區(qū)的小轎車都必須裝載4名乘客。在賓夕法尼亞州地鐵站以及格蘭德中央終點(diǎn)站都擠滿搭載交通工具的市民，與此同時(shí)，大量行人在兩個(gè)郊區(qū)的地鐵沿線處進(jìn)行守候，而騎自行車的市民也逐漸增多。
一些身著棉衣、頭戴帽子的市民三三兩兩相約同坐一輛車，一些市民干脆用輪滑代步，也有市民步行來回。就連紐約市長邁克爾·布隆博格也加入到步行的人群中，穿過紐約布魯克林大橋。
罷工未引發(fā)犯罪事件
據(jù)了解，在部分公交車站及地鐵站處，市民能目睹紐約公交地鐵系統(tǒng)的工人對紐約大都會(huì)捷運(yùn)局進(jìn)行抗議的場面。不過，當(dāng)?shù)啬壳斑�未發(fā)生與罷工有關(guān)的傷亡以及犯罪事件。
圣約翰大學(xué)經(jīng)濟(jì)法律專業(yè)教授安東尼·薩比諾（AnthonySabino）估計(jì)整座城市每天會(huì)為此損失1億美元，他將這樣一筆損失描述成“對紐約的巨大打擊”。
據(jù)悉，紐約的零售商、飯館以及酒吧將要承受更多由罷工帶來的沖擊。通常情況下，圣誕節(jié)前，許多商店的假日收入將比平時(shí)驟增兩成。由于發(fā)生罷工事件，消費(fèi)者可能會(huì)為購物及其他消費(fèi)支付高昂的出租車費(fèi)用，而長途步行則會(huì)削弱他們的購物欲望�！。ǚ窖裕�
責(zé)任編輯：屠筱茵
