中國(guó)火車隆隆開進(jìn)哈瓦那 12列出口火車機(jī)車和80輛大客車運(yùn)抵古巴卡斯特羅登上火車連稱“很舒服”
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nbsp; 早報(bào)訊據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的海上旅程，中國(guó)出口古巴的12列火車機(jī)車和80輛大客車終于抵達(dá)首都哈瓦那。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，古巴國(guó)務(wù)委員會(huì)主席菲德爾·卡斯特羅親自來(lái)到哈瓦那火車站車場(chǎng)，迎接并視察了12列中國(guó)火車機(jī)車。“真的很舒服” 卡斯特羅興致勃勃地登上一列嶄新的火車，摸了摸一塵不染的座椅，然后微笑著坐下�！昂苁娣�，真的很舒服”，他對(duì)身邊的人說(shuō)，“你們也來(lái)試一試�！庇谑桥阃暡斓墓賳T也坐了下來(lái)。身邊一位官員還對(duì)鐵路系統(tǒng)的工作人員說(shuō)：“感覺真不錯(cuò)。這么新、這么好的車，一定要好好愛惜，洗手間要弄干凈，要有衛(wèi)生紙。”原來(lái)，古巴火車的衛(wèi)生間里通常是不準(zhǔn)備手紙的，常常會(huì)出現(xiàn)尷尬局面，也讓車廂里氣味不大好聞。
視察完畢后，卡斯特羅滿意地離開了車站，臨走時(shí)他預(yù)祝新火車順利運(yùn)輸旅客和貨物。很快，這批火車就要投入使用了。專為古巴修改設(shè)計(jì)
2004年11月，胡錦濤主席訪問(wèn)古巴，兩國(guó)當(dāng)時(shí)就簽署了這份火車出口合同。雖然出口到古巴的機(jī)車都是東風(fēng)7G型，但為了做得完美，數(shù)名中國(guó)工程師、設(shè)計(jì)師專門到古巴考察鐵路系統(tǒng)，修改了設(shè)計(jì)。
與火車機(jī)車同時(shí)抵達(dá)的還有80輛中國(guó)宇通客車，它們是1000輛宇通客車總合同的一部分，該合同總金額達(dá)1億美元，目前已經(jīng)有200輛中國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)途客車在古巴各城市間穿梭。
古巴是拉美鐵路系統(tǒng)最健全的國(guó)家之一，但由于近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，鐵路交通存在很多問(wèn)題。從去年起，古巴開始對(duì)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行大整頓，一共維修了近2000節(jié)車廂。首次出口拉丁美洲
很多古巴人得知中國(guó)火車到了都很高興，這兩天一直有人打電話到火車站詢問(wèn)，“中國(guó)火車什么時(shí)候開？”“票價(jià)會(huì)漲嗎？”古巴鐵路系統(tǒng)的官員稱，到目前為止，還沒有要漲價(jià)的計(jì)劃。
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，這批火車是出口到古巴乃至拉丁美洲的首批火車，而且此前沒有其他亞洲國(guó)家向古巴出口新火車。
目前，古巴政府已經(jīng)將改善全國(guó)交通狀況作為2006年的重點(diǎn)任務(wù)之一，這對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑意味著巨大的商機(jī)。2004年，中國(guó)還只是古巴的第四大貿(mào)易伙伴，而2005年已經(jīng)成為其第二大貿(mào)易伙伴，僅次于委內(nèi)瑞拉。
卡斯特羅迎接并視察了
12列中國(guó)火車機(jī)車
