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快速客運鐵路專線走向示意圖
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bsp; 早報訊
今年，膠濟鐵路旁邊將開工建設一條快速客運專線鐵路，工程預計兩年后完成，從青島到濟南之間的鐵路年旅客發(fā)送能力將是目前的6倍。這是記者昨日從省發(fā)改委了解到的消息。
據了解，國家鐵道部和山東省聯(lián)合籌集110億元資金建設這條快速客運專線，鐵路全長380公里，工程計劃2008年奧運會前建成通車。
客運專線建成后青島到濟南的鐵路交通將實現客貨分線運輸。客運專線年旅客發(fā)送能力將達6000萬人以上，是目前膠濟鐵路旅客發(fā)送能力的6倍，其列車時速也將由目前實際運行每小時120公里提高到200公里，青島到濟南的客運時間由現在的最快3.5小時縮短到2.5小時。
據市發(fā)改委知情人士介紹，工程項目主要由鐵道部主持實施，并聯(lián)合山東省成立股份公司對鐵路建設運營。其中工程預計投資的110億元中資本金占35％，將由鐵道部和山東省共同直接出資注入，其余資金通過社會融資籌集。
因配合電氣化改造，青島境內的膠濟線已經變成了復線，客運專線工程施工將不在我市進行，只等全線貫通后，稍加改造我市復線鐵路中的對應軌道即可�？瓦\專線建成不僅方便我市乘客出行，同時北京、濟南等地乘客通過客運專線到奧帆賽現場青島的旅行時間也將大大縮短。而百年膠濟鐵路也將因此告別一個多世紀的客運歷史，成為一條貨運專用鐵路。在大大提高的貨運能力在滿足膠濟沿線煤炭等重點物資運輸保障的同時，還將提高青島、煙臺等地港口疏港能力。
（記者 劉延青） | 
