再次面臨被凍結(jié)威脅；消息人士稱俄總理可能加速建設進程
本報綜合報道 俄羅斯國家石油運輸公司提出的東西伯利亞—太平洋石油管（泰納線）修建方案于24日被俄羅斯生態(tài)學家否決，泰納線再次面臨被凍結(jié)的威脅。
石油泄漏將危及貝加爾湖
據(jù)莫斯科新聞網(wǎng)
25日報道，俄聯(lián)邦國家生態(tài)監(jiān)察署24日召集生態(tài)學家對泰納線管道建設方案的可行性進行了最后評估。52名專家中，有40人反對俄國家石油運輸公司提交的方案。生態(tài)學者認為這條線路離貝加爾河過近，將對貝加爾湖構(gòu)成嚴重的生態(tài)威脅。
貝加爾湖是世界上最深的淡水湖，湖里有很多珍稀生物，湖水清澈無比，幾乎沒有受到污染。但是按照俄羅斯國家石油運輸公司的方案，石油管線將沿著貝加爾湖的北部邊緣鋪設，某些地方距離湖岸僅有800米。一旦發(fā)生事故，管道中的石油可能滲入貝加爾湖，造成巨大的生態(tài)災難。
方案改動可能提高成本
俄羅斯世界野生自然基金會自然保護政策室主任葉夫根尼·什瓦爾茨24日表示，俄聯(lián)邦生態(tài)監(jiān)察署將于近日正式簽發(fā)審議結(jié)論。如果生態(tài)監(jiān)察署接受生態(tài)專家的意見，俄國家石油運輸公司必須重新擬定新的方案。
有分析人士指出，如果生態(tài)監(jiān)察署最終否定該方案，泰納線管道項目造價可能提高15%－20%.管線靠近湖區(qū)鋪設，可以降低鋪設難度，節(jié)省投資。如果舍棄目前的方案，俄國家石油運輸公司將不得不在森林中或者在山嶺之間鋪設石油管道，它將為此多支付數(shù)十億美元的成本。
項目投資近200億美元
俄生態(tài)監(jiān)察署官員24日沒有就此發(fā)表任何評論。
有官員認為雖然普京總統(tǒng)此前責令加速鋪設泰納線，但是生態(tài)監(jiān)察署未必會因為總統(tǒng)的壓力，而忽略生態(tài)學家的意見，強行通過該方案。俄國家石油運輸公司提交的第一份泰納線方案就曾因生態(tài)技術(shù)標準不合格而被生態(tài)監(jiān)察部門否決。
據(jù)俄羅斯自然資源部的一位消息人士透露，由于國家生態(tài)監(jiān)察署由總理弗拉德科夫直接領導，不排除總理為了執(zhí)行總統(tǒng)命令要求監(jiān)察部門開綠燈加速項目建設進程的可能性。
俄國家石油運輸公司于2004年年底獲準鋪設泰納線。據(jù)路透社報道，這個項目將耗資150億到200億美元。管道修通后，它將每年向亞洲市場提供8000萬噸的石油（相當于每天160萬桶），滿足包括中國和日本在內(nèi)的市場需求。（江瑋）
