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        濟(jì)南市民試駕車毀人亡 責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)存在法律空白

        青島新聞網(wǎng)  2006-05-02 11:22:19 濟(jì)南日?qǐng)?bào)

         

          4月26日上午,本報(bào)熱線接到報(bào)料,說(shuō)濟(jì)南市民王某在購(gòu)車試駕、并有一名銷售顧問(wèn)陪駕的情況下出了車禍,結(jié)果車毀人亡。事故責(zé)任到底由誰(shuí)承擔(dān)?銷售公司該不該賠償?幾天來(lái),死者家屬與汽車銷售公司爭(zhēng)執(zhí)不下,轉(zhuǎn)而向本報(bào)投訴。

          試駕車栽進(jìn) 十米深溝

          據(jù)死者王某的同事王先生講,
        4月16日上午,他和家里人一起陪王某到位于經(jīng)十東路上的一家汽車銷售公司買車。談妥價(jià)格后,王某要求開(kāi)開(kāi)試試。公司的銷售顧問(wèn)刁先生陪他一起試駕,但聲明不能上公路,只能圍著展廳轉(zhuǎn)圈。

          王先生說(shuō),他們看到王某駕車轉(zhuǎn)了一兩圈,接著王某試駕的車就栽到展廳南側(cè)約10米深的一條溝里。事故發(fā)生后,陪駕的刁先生自己從車窗里爬了出來(lái),而王某則因傷勢(shì)嚴(yán)重不省人事。由于駕駛室一側(cè)車門嚴(yán)重變形,營(yíng)救人員最后借用吊車才打開(kāi)車門將王某救出。但抬上急救車時(shí),王某已經(jīng)沒(méi)有了呼吸和心跳。

          4月27日上午,記者來(lái)到這處汽車銷售點(diǎn),展廳的南側(cè)果然有一條約10米深的大溝。

          銷售顧問(wèn)

          拉起手剎

          27日上午,記者見(jiàn)到了這家汽車銷售公司的總經(jīng)理助理馬先生,他對(duì)事故的描述與王先生大致相同。但他同時(shí)表示,當(dāng)時(shí)試車時(shí)銷售顧問(wèn)提醒顧客減速變向,但顧客稍微減了一下速然后加油,撞飛展廳前的護(hù)欄后沖到溝里。緊急情況下,副駕駛座上的銷售顧問(wèn)拉起了手剎,但還是晚了。

          記者隨后撥通了刁先生的電話,說(shuō)明情況后,他說(shuō)自己現(xiàn)在不在濟(jì)南,對(duì)事故的經(jīng)過(guò)不想說(shuō),這些事情公司會(huì)同王某的家人協(xié)商處理或者通過(guò)法律途徑解決。

          銷售公司

          要走法律途徑

          王某妻子的哥哥陳先生認(rèn)為,汽車銷售公司應(yīng)該給顧客提供一個(gè)安全的試駕場(chǎng)地,而妹夫試駕的道路顯然不符合這些條件。“我妹夫2002年就拿了駕照,而且也經(jīng)常開(kāi)車,怎么會(huì)出現(xiàn)這種情況?”當(dāng)時(shí)到底發(fā)生了什么,陳先生和家人非常疑惑。

          陳先生咨詢了律師,并提出了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償數(shù)額。但經(jīng)幾次協(xié)商后,銷售公司表示不能接受。26日馬先生又聯(lián)系陳先生,提出通過(guò)法律訴訟來(lái)解決此事。

          馬先生表示,他們損失的轎車價(jià)值12萬(wàn)多元,陪駕人員還遭到驚嚇,至今不能上班,因此他們決定通過(guò)法律手段解決這件事。

          新車沒(méi)上保險(xiǎn)

          無(wú)法理賠

          中國(guó)人保公司濟(jì)南分公司的一名工作人員說(shuō),車輛經(jīng)銷商一般會(huì)辦理提車暫保的保險(xiǎn)業(yè)務(wù),即對(duì)車輛從生產(chǎn)廠家運(yùn)送至經(jīng)銷商處這段時(shí)間進(jìn)行投保。這種保險(xiǎn)主要是針對(duì)運(yùn)送過(guò)程中因外力撞擊、自然災(zāi)害造成的車輛損害進(jìn)行賠償。而一旦車輛到達(dá)經(jīng)銷商處,再因各種原因造成的車輛損害則不屬于保險(xiǎn)范圍之內(nèi)。王某試駕的車輛沒(méi)有入相應(yīng)的保險(xiǎn),肯定不在保險(xiǎn)公司的理賠范圍之內(nèi)。

          銷售方應(yīng)保證

          試駕道路安全

          山東信義律師事務(wù)所的莊文飛律師說(shuō),雖然國(guó)家沒(méi)有對(duì)試車道路作出相關(guān)的規(guī)定,但銷售公司應(yīng)該保證試駕道路的安全。同時(shí)試車前,銷售人員有責(zé)任檢查試車者的駕照,否則一旦出了事故,銷售方應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

          莊律師表示,由于當(dāng)事的兩個(gè)人有一個(gè)已經(jīng)死亡,因此另一人對(duì)事發(fā)時(shí)的表述,諸如“已經(jīng)提醒過(guò)駕駛?cè)恕、“車輛沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題”等,如果沒(méi)有證據(jù)證明,法律上將不會(huì)采用。

          購(gòu)車試駕

          存在法律空白

          據(jù)了解,由于需要做車輛狀況鑒定等工作,目前事故責(zé)任仍在認(rèn)定中。濟(jì)南市歷下交警大隊(duì)交通肇事處理科的一位警官說(shuō),汽車銷售公司允許顧客試駕,那么就要保證顧客安全。為保證自己的權(quán)益,消費(fèi)者試駕前最好與銷售方簽一份試駕協(xié)議,像要求公司出人陪駕、發(fā)生事故后的責(zé)任承擔(dān)等等。倘若車上有銷售公司的陪駕,出現(xiàn)事故后陪駕者也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

          但是對(duì)于車輛試駕的道路或場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)中都沒(méi)有規(guī)定,因此一旦發(fā)生此類事故,試駕者同銷售公司之間往往容易產(chǎn)生糾紛。

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