用激情相遇的一刻，注定快意相守的一生。凱迪拉克CTS，以最突破，同時(shí)也是最精工的造車工藝，力求與您的初會(huì)，即是別無他選的開始。
源自廣受傾慕的世紀(jì)概念車Sixteen，CTS首度將諸多鋒銳切割線條，應(yīng)用于汽車設(shè)計(jì)。由此刻畫出驚世外觀，兼具鉆石的純粹精致，雕塑的尊崇
大氣，乃至未來飛行器的凌厲速度感。"無論凱迪拉克CTS停在哪里，別的車都立刻過時(shí)了至少五年"--再貼切不過的激賞，來自與你一樣由衷心動(dòng)的《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)論員。
駕駛樂趣，天賦激情
為真正駕駛者準(zhǔn)備的卓越性能，忠實(shí)還原了眼睛對(duì)CTS的判讀。凱迪拉克CTS操控性能如此優(yōu)異，足以讓任何駕駛者，都能輕易成為賽道上的英雄。在所有堪稱頂級(jí)的名車中，獲取全方位的稱道，是大行其道的主流。但是凱迪拉克CTS，顯然并不準(zhǔn)備討好全世界。專注提升駕駛艙里的駕駛樂趣，是CTS與生俱來的使命。
正如凱迪拉克CTS的車主們所秉持的態(tài)度--聆聽來自自己心中的聲音，自我的原則不因周遭的看法而改變。
他們對(duì)凌厲超越，擁有永遠(yuǎn)不減的熱情�？释麡O限的加速度，在電光火石的交錯(cuò)，釀造一騎絕塵的快意。無心照顧馬路上每一雙艷羨的眼睛，只貪戀風(fēng)的呼嘯中，卷裹著追隨者的嘆息。完全因應(yīng)這種要將所有道路，都變成競(jìng)速賽場(chǎng)的天賦激情，運(yùn)動(dòng)至上的性能，造就了CTS獨(dú)一無二的性格。
運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，無出其右
凱迪拉克CTS，配備凱迪拉克歷史上最具運(yùn)動(dòng)性的Sigma底盤平臺(tái)。
在遙遠(yuǎn)的德國(guó)巴伐利亞埃費(fèi)爾山區(qū)，層巒迭嶂的密林深處，有著一條全長(zhǎng)22.8公里，總計(jì)多達(dá)177個(gè)各種特色彎道連綿的賽道--紐柏林賽道。這里被全球愛車族稱為"真理之環(huán)Ring's
177"，是世界最有名的超級(jí)跑車們進(jìn)行調(diào)校的殿堂。
凱迪拉克正是在這里，耗時(shí)三年，讓Sigma底盤成為為數(shù)極少通過整條紐柏林賽道檢驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)底盤極品。基于Sigma底盤發(fā)展改造而成的CTS-V
Racecar賽車，于05年勇奪全美賽車俱樂部速度巔峰世界挑戰(zhàn)賽（SCCA Speed World
ChallengeGT），車隊(duì)與車手總冠軍雙冠王。更是證明了凱迪拉克CTS血統(tǒng)里，真正駕駛者之車的運(yùn)動(dòng)精神。
快意性情，心領(lǐng)神會(huì)
依托如此杰出的Sigma底盤平臺(tái)，凱迪拉克CTS更搭載了一款強(qiáng)勁的3.6L
V6發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)之無愧地成為豪華運(yùn)動(dòng)轎車的典范。而讓雷霆?jiǎng)恿D(zhuǎn)化為6.7秒百公里加速度的懾人成績(jī)，亦是綜合了高性能車架、完美50:50前后配重等諸多因素后的必然結(jié)果。
完美融合了空氣動(dòng)力學(xué)與造型美學(xué)，鋒利如刀鋒的外形，是CTS設(shè)計(jì)師的杰作。棱角分明的直線條，首度在汽車設(shè)計(jì)中如此廣泛地應(yīng)用，刻畫出凌厲運(yùn)動(dòng)感，盡可以用匪夷所思來形容。
無與倫比的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，是對(duì)車主個(gè)性的昭顯。而贏得尊崇的豪華，正是源于你對(duì)自我主張絕不妥協(xié)的堅(jiān)持。從近在目光所及，遠(yuǎn)到印象所至，凱迪拉克CTS寫照你對(duì)速度與激情的執(zhí)著。在眾多千篇一律的同級(jí)車，和一輛真正當(dāng)之無愧的豪華駕駛者之車中，選擇已經(jīng)如此顯而易見。投怦然心動(dòng)一票，才不至錯(cuò)過快意人生的開端！
青島鴻發(fā)凱迪汽車
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