新年伊始，記者走訪北京汽車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，不少車型元旦前后差價(jià)數(shù)千元甚至近萬元，這種大范圍車型的集體優(yōu)惠縮水對(duì)于以降價(jià)見長的中國車市來說似乎不多見。不少經(jīng)銷商甚至向記者表示，這種優(yōu)惠減少的趨勢(shì)將會(huì)延續(xù)到春節(jié)，如果消費(fèi)者非常注重車價(jià)，現(xiàn)在并不是買車的
好時(shí)機(jī)。
凱美瑞、皇冠部分車型提現(xiàn)車得加萬元
熱銷車優(yōu)惠縮水?dāng)?shù)千元
記者從北京市場(chǎng)上了解到，多達(dá)二十款市場(chǎng)熱銷車型的讓利優(yōu)惠已經(jīng)減小甚至取消，有些熱銷車型比如凱越、伊蘭特、雅閣2.4L舒適版售價(jià)出現(xiàn)了數(shù)千元的上揚(yáng)現(xiàn)象。以廠家售價(jià)23.98萬元的雅閣2.4L舒適版為例，12月初商家沖量政策為優(yōu)惠3萬元售價(jià)20.98萬元，但隨著沖量任務(wù)的完成，目前這款車的售價(jià)已經(jīng)回升為21.78萬元，實(shí)際優(yōu)惠幅度較前段時(shí)間減少6000元。北京現(xiàn)代伊蘭特、索納塔價(jià)格出現(xiàn)了2000元的回升；長安福特福克斯在年前價(jià)格優(yōu)惠空間達(dá)到1萬元左右，在本月優(yōu)惠空間回?cái)n到7000元左右；兩廂�？怂箾_量的優(yōu)惠政策達(dá)到5000元，現(xiàn)在也回籠到3000元。東風(fēng)悅達(dá)起亞各車型價(jià)格也出現(xiàn)1500元的反彈。凱越也由原來優(yōu)惠15000元變成了現(xiàn)在優(yōu)惠10000元。
根據(jù)網(wǎng)上車市提供的價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，包括奧迪新A4、本田飛度、大眾POLO、桑塔納、高爾夫、東風(fēng)標(biāo)致新307等車型，其終端售價(jià)都比元旦之前有了不少的漲幅。記者在新亞市及部分4S店了解到，除了不少車價(jià)優(yōu)惠大幅縮水外，豐田皇冠、凱美瑞、奧迪等品牌的一些熱銷車型由于車源緊張，甚至出現(xiàn)了加價(jià)萬元銷售的情況。
銷售任務(wù)完成導(dǎo)致漲價(jià)
采訪中，大部分汽車商家表示節(jié)后價(jià)格上漲是正�，F(xiàn)象，“年底時(shí)為了完成銷售任務(wù)，經(jīng)銷商壓力非常大，不得不加大優(yōu)惠幅度。很多消費(fèi)者也都趕在年底買車，造成了買車的高峰，經(jīng)銷商年底業(yè)務(wù)量也要沖高，促使不少經(jīng)銷商都跟進(jìn)增加優(yōu)惠。”亞市的銷售人員告訴記者，“前段時(shí)間為完成年底沖量，經(jīng)銷商不僅出讓所有利潤和廠家返點(diǎn)，甚至虧本賣出部分車型。但隨著廠家任務(wù)的完成、年底旺銷減少庫存壓力、廠家縮減產(chǎn)量三方面的原因，年底的沖量政策就逐漸取消了，不少經(jīng)銷商與廠家不到年底都已完成了全年銷售指標(biāo)，沒有銷售壓力后價(jià)格自然回漲。”
北京現(xiàn)代波士山店的張總也告訴記者，元旦前讓利幅度大，除為完成銷售任務(wù)外，也是迫于資金的壓力�！澳壳昂芏嘟�(jīng)銷商買車用的是商票，只有三個(gè)月的免息期，年底要用現(xiàn)金兌，否則就要加息，使得經(jīng)銷商需要大量現(xiàn)金流承兌�！贝送�，元旦前的購車熱潮使不少車型消化了庫存出現(xiàn)缺貨情況，而廠家趕班生產(chǎn)的汽車需要一周左右的運(yùn)送周期，這也無形中加劇了貨源的緊張。
春節(jié)前車價(jià)將小幅下調(diào)
新亞市一位銷售人員告訴記者，由于現(xiàn)在貨源緊張，如果想排隊(duì)買凱美瑞，得等到4月份才能拿車，想提現(xiàn)車必須加價(jià)一萬元左右。幾家4S店的銷售人員也表示，現(xiàn)在部分型號(hào)的奧迪車源很緊張，而像豐田皇冠2.5
AT這樣的熱銷車型，都采用訂單式銷售，原價(jià)買都沒有現(xiàn)貨。有些4S店則表示，想拿到現(xiàn)車要加價(jià)幾千元。他們都表示，這種加價(jià)賣車的情況不會(huì)延續(xù)太長時(shí)間，但消費(fèi)者如果想在近期買那些市場(chǎng)非常搶手的車，價(jià)格一般都不會(huì)太優(yōu)惠，不過到1月底廠家的銷售任務(wù)一下來，應(yīng)該又會(huì)有一定程度的優(yōu)惠政策，但幅度一定沒有元旦之前大。
沈欣
邊看邊說
競(jìng)爭(zhēng)可能導(dǎo)致車價(jià)不穩(wěn)
北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉說，2007年汽車價(jià)格的走勢(shì)會(huì)比較復(fù)雜，今年上市品牌會(huì)更多，車型更多，消費(fèi)者選擇余地自然變大，各方價(jià)格壓力的加大容易導(dǎo)致車價(jià)格不穩(wěn)定。
目前，幾十家4S店正在籌備建設(shè)當(dāng)中，擴(kuò)大經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)是各大廠家擴(kuò)大勢(shì)頭的明顯策略，無疑會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，造成價(jià)格不穩(wěn)定。外商已經(jīng)開始加速整車市場(chǎng)的投放，在沒有貿(mào)易壁壘的形勢(shì)下，拼產(chǎn)品實(shí)力的關(guān)鍵年頭已經(jīng)到來。晨報(bào)記者
韓旭
部分價(jià)格回升
車型一覽
車型目前優(yōu)惠去年底優(yōu)惠
蒙迪歐不到2萬元2萬元以上
�？怂�5000元8000元左右
馬自達(dá)66000元1萬元以上
馬6wagon6000元1萬元
皇冠2000元8000元
雅閣2.6萬元3.2萬元
思迪1.2萬元1.5萬元以上
制表/林賽
