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本田2007年2月24日上市的新車型“Crossroad”在日本國(guó)內(nèi)銷售車型中首次在標(biāo)配中去掉了備用輪胎。在行李艙尾部備用輪胎處，取而代之的是應(yīng)急補(bǔ)胎劑和充氣泵(圖1、2、3)。
圖1：在行李艙尾部配備應(yīng)急補(bǔ)胎劑及充氣泵等
該公司表示，“在同時(shí)具備SUV行駛性能的車型方面，對(duì)于是否去掉備用輪胎，最初開(kāi)發(fā)時(shí)也曾在內(nèi)部發(fā)生過(guò)爭(zhēng)論”。爆胎頻率只不過(guò)10萬(wàn)km僅有1次，而且?guī)缀鯖](méi)有人使用備用輪胎，再加上每年隨同報(bào)廢車輛一起廢棄的一次也沒(méi)有過(guò)的備用輪胎就達(dá)幾百萬(wàn)個(gè)，因此本田最終決定放棄配備備用輪胎的做法。
最近，如果車主投保車險(xiǎn)，保險(xiǎn)中會(huì)附帶爆胎時(shí)也可享受的免費(fèi)道路緊急救援服務(wù)，因此由自已更換備用輪胎加以使用的人越來(lái)越少。
此次配備的應(yīng)急補(bǔ)胎劑和充氣泵與本田在歐洲銷售的5門“思域”配備的產(chǎn)品相同。采用的是歐洲廠商的產(chǎn)品，充氣泵則似乎是在中國(guó)生產(chǎn)的。
爆胎時(shí)，首先要在放掉胎內(nèi)空氣后拔出氣門、然后向胎內(nèi)注入應(yīng)急補(bǔ)胎劑。接著，在安上氣門后用接入車內(nèi)點(diǎn)煙器電源的充氣泵充氣，直到達(dá)到規(guī)定氣壓，這樣一來(lái)，便可再行駛一定的距離（圖4、5）。整個(gè)作業(yè)可在大約15分鐘內(nèi)完成。應(yīng)急補(bǔ)胎劑采用真空包裝，保證壽命延長(zhǎng)到了5年（原來(lái)為3年）。如果期限超過(guò)5年，只需4000日元即可購(gòu)買。
圖2：應(yīng)急補(bǔ)胎劑
圖3：充氣泵充氣
圖4：爆胎時(shí)可放掉空氣后注入應(yīng)急補(bǔ)胎劑
圖5：注入應(yīng)急補(bǔ)胎劑后用充氣泵充氣
本田表示，因?yàn)榕鋫淞烁綆鈮河?jì)及減壓按鈕的充氣泵，所以，如果不僅在爆胎時(shí)，在上高速公路前的胎壓定期檢查時(shí)也加以使用，便可創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境。
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