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為期9天的上海第十二屆國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將于4月20日在上海新國(guó)際博覽中心拉開帷幕。屆時(shí)，全球增長(zhǎng)最快的高檔汽車生產(chǎn)商奧迪公司與其中國(guó)合作伙伴一汽-大眾汽車有限公司將在2號(hào)展館攜手展出14款在各自領(lǐng)域引領(lǐng)潮流的奧迪產(chǎn)品。
其中，奧迪概念車S07的全球首發(fā)無(wú)疑
將成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)，而3月份在日內(nèi)瓦車展首次展出的奧迪家族全新車系——奧迪A5和S5，也將同臺(tái)上演其亞洲處子秀。奧迪品牌主力暢銷車型國(guó)產(chǎn)奧迪A4、奧迪A6L，第三代頂級(jí)豪華SUV奧迪Q7，旗艦車型奧迪A8L，超級(jí)跑車奧迪R8，全新奧迪TT和國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)GTO級(jí)別賽事的冠軍明星奧迪90
quattro也將紛紛登場(chǎng)，共同演繹奧迪品牌的百年輝煌。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪先生表示：“本次奧迪S07概念車的全球首發(fā)、奧迪A5以及眾多亮點(diǎn)車型的展示，將為中國(guó)觀眾完美地呈現(xiàn)奧迪‘尊貴、動(dòng)感、進(jìn)取’的品牌價(jià)值。這些頂尖的奧迪家族全系列產(chǎn)品不僅將展示奧迪品牌百年的歷史傳統(tǒng)和品牌基因，更將展示奧迪作為全球領(lǐng)先的高檔汽車制造商所擁有的強(qiáng)大實(shí)力。本次參展的高規(guī)模水平也充分表明了奧迪品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，以及對(duì)中國(guó)高檔車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的信心�！�
作為北京2008年奧運(yùn)會(huì)正式高級(jí)用車提供商，一汽-大眾奧迪品牌還將在車展期間把四月初下線的第10萬(wàn)輛奧迪A6L獎(jiǎng)勵(lì)給北京2008年奧運(yùn)會(huì)歌曲的音樂創(chuàng)作人，從而為上海車展注入了濃厚的奧運(yùn)色彩，并很好地詮釋了本屆車展的主題——“人、車、自然的完美和諧”。這也是一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部繼今年一月份啟動(dòng)了以
“流動(dòng)的激情”為主題的奧林匹克計(jì)劃、協(xié)辦“第四屆北京2008年奧運(yùn)會(huì)歌曲征集評(píng)選活動(dòng)”后，再次助力北京2008年奧運(yùn)會(huì)的一項(xiàng)重要活動(dòng)。
亮點(diǎn)車型與技術(shù)
奧迪A5和S5
日內(nèi)瓦車展上的亮點(diǎn)－奧迪A5高檔雙門轎跑車無(wú)疑會(huì)再次成為上海車展的明星。這款高檔雙門轎跑車使用了奧迪Nuvolari
quattro概念車的大量設(shè)計(jì)元素。而于2003年推出的奧迪Nuvolari quattro取名自賽車史上最偉大的車手之一Tazio
Nuvolari，他于上世紀(jì)30年代駕駛四環(huán)銀箭賽車為汽車聯(lián)盟（奧迪的前身）贏得了多項(xiàng)GP大獎(jiǎng)賽（F1的前身）冠軍。奧迪A5體現(xiàn)了與Nuvolari
quattro概念車同樣的外形設(shè)計(jì)基調(diào)——充滿力量和動(dòng)感而又不失優(yōu)雅，對(duì)運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅做出了清晰而獨(dú)特的詮釋。此外，同時(shí)參展的亮點(diǎn)車型還包括奧迪A5的高性能版本S5，奧迪S5結(jié)合了V8
FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和全球領(lǐng)先的quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛裝置和高性能制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過特別調(diào)教，外形設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感、優(yōu)雅，帶給駕駛者心潮澎湃的駕乘體驗(yàn)。
奧迪90 quattro
1989年，奧迪公司攜奧迪90 quattro賽車參加IMSA國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的GTO級(jí)別系列賽，并贏得了全部13場(chǎng)比賽中的7個(gè)冠軍！90
quattro賽車采用五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量只有2.2升，但是在奧迪賽車部門工程師的調(diào)教下，其功率卻高達(dá)驚人的529千瓦（720馬力），最高速度超過300km/h。如此優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)讓90
quattro成為奧迪賽車史乃至世界賽車史上的一款經(jīng)典車型。
在本次上海車展上，奧迪品牌充分展示了其“技術(shù)領(lǐng)先”的傳統(tǒng)基因。過半數(shù)的奧迪參展車型都配有quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)奧迪公司的消息，2006年，33.1％的奧迪車型配備了quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這不僅創(chuàng)下了奧迪新的記錄，也使得奧迪公司成為所有汽車廠商中四輪驅(qū)動(dòng)車型占有比例最高的廠家。截至2006年，奧迪公司已生產(chǎn)出了230多萬(wàn)輛配有quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。此外，F(xiàn)SI
?燃油直噴技術(shù)、MMI?多媒體交互系統(tǒng)和ASF空間框架結(jié)構(gòu)等奧迪多項(xiàng)獨(dú)家領(lǐng)先技術(shù)均在眾多參展車型身上得到體現(xiàn)。這些領(lǐng)先車型和科技在向參觀者傳遞奧迪品牌百年的動(dòng)感基因和領(lǐng)先技術(shù)的同時(shí)，更彰顯了奧迪品牌“尊貴、動(dòng)感、進(jìn)取”的品牌價(jià)值。
根據(jù)奧迪公司的可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，奧迪公司從2006年至2011年間，將投資118億歐元用于新車型的研發(fā)，到2015年前將車型種類從目前的22款增至40款。
責(zé)任編輯:王洋
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