無論是老款本田CR-V經(jīng)銷商處2萬元降價(jià)也好，還是新款本田CR-V即將亮相本屆的上海車展也罷，對(duì)于這款全新設(shè)計(jì)的本田CR-V即將國產(chǎn)的計(jì)劃仍然沒有一個(gè)較為準(zhǔn)確的定論。在眾多媒體紛紛還在揣摩東風(fēng)本田新款CR-V國產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候，搜狐汽車頻道又再一次在第一時(shí)間得到了新款本田CR-V在國內(nèi)專業(yè)道路測(cè)試研
究所的諜照?qǐng)D片。
對(duì)于全新大改款的本田CR-V我們?cè)缬袌?bào)道，該款車型在今年的1月26日，首先在我國的臺(tái)灣省上市發(fā)售。并以折合人民幣約19.5萬元的起售價(jià)引起了不小的轟動(dòng)。
從諜照?qǐng)D片上，我們可以很容易辨認(rèn)出，該款車型的大體輪廓，基本上與美版較為接近，不過仍有些地方不用。車頭立體化的設(shè)計(jì)，從保險(xiǎn)杠往上，到了水箱罩，并且往左右延伸，這讓CR-V從各種角度看過去，都有著不同的風(fēng)貌。更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，也呼應(yīng)了新車更接近房車取向的定位。
飽滿的車身鈑件，還有那突出的輪拱，看起來更為低沉以及穩(wěn)重。在外觀上，CR-V離越野的道路，似乎又遠(yuǎn)了一些。弧線造型的后車窗，搭配粗寬的C柱，充滿了強(qiáng)悍的力道與肌肉感。
全新CR-V的車尾，采用全新高度識(shí)別性直立式尾燈組，以及更安全的高位剎車燈，創(chuàng)造出同樣充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)。輕量化的上掀后備廂門，確實(shí)容易開關(guān)，對(duì)于女性車主而言，尾門不再是沉重的負(fù)擔(dān)了。
臺(tái)灣版新款CR-V內(nèi)飾采用金屬飾板與真皮的結(jié)合，除了常見的米色內(nèi)飾顏色風(fēng)格以外，也有黑色系內(nèi)飾可供選擇。并采用較為先進(jìn)的高度識(shí)別性Welcome
LED自發(fā)光儀表板，以及具備多種信息顯示機(jī)能的i-MIS智能型整合式多功能信息系統(tǒng)。很大程度上提升了該車型的賣點(diǎn)。
對(duì)于大改款的CR-V的內(nèi)飾空間的靈活擴(kuò)展性和舒適性，也有了很充分的考慮。最大可以達(dá)到955公升的內(nèi)部空間，再加上多樣的座椅變化以及空間運(yùn)用，能夠配合車主以及乘客的各項(xiàng)裝載需求。（座椅可以進(jìn)行4：2：4或者6：4兩種組合方式）
新款CR-V將搭載全新一代2.4L
i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)精致性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。此款發(fā)動(dòng)機(jī)另一顯著特點(diǎn)是在提升扭力的同時(shí)也能確保油耗的最低化，經(jīng)過在理想環(huán)境下的測(cè)試結(jié)果：2.4升車型市區(qū)油耗7.6公里/公升；高速油耗12.7公里/公升；平均10.2公里/公升，不難看出，新款CR-V在油耗方面有著不俗的表現(xiàn)。
在安全配置方面，新款CR-V采用了本田ACE鋼骨防護(hù)車體結(jié)構(gòu)，除了能夠保護(hù)車上每一位乘客以外，也可以降低對(duì)行人遭受撞擊時(shí)的傷害程度，而且全系標(biāo)準(zhǔn)配備雙前座氣囊，以及雙前座自動(dòng)預(yù)縮安全帶。頂配版更搭載了氙氣前大燈以及AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈總程。
