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青島新聞網(wǎng)5月21日訊 青島市地下鐵道公司昨日正式通過市環(huán)保局，對外公布青島軌道交通一期工程（M3線）經過市內四區(qū)的22站點（附圖表）。其途經市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)，全長約24.9km，全部為地下線，設車站22座，平均站間距1km。

記者了解到，青島地鐵還將設安順路綜合基地一座，位于線路終點的青島北站附近，設控制中心一座，位于南京路、遼陽西路交叉口東北角。據(jù)悉，今年6月底地鐵河

M3線經市四區(qū)22站點 年內開建

根據(jù)市地鐵公司對外公布的環(huán)保評介圖得知，M3線途經市內四區(qū)的22個站點，起點至終點分別為：火車站、大學路站、第一海水浴場站、天泰體育場站、太平角站、湛山站、五四廣場站（2、3號線換乘站）、江西路站（3、5號線換乘站）、寧夏路站、敦化路站、遼陽西路站（3、4號線換乘站）、清江路站、雙山站、長沙路站、河西站、海爾路站、萬年泉路站、李村站（2、3號線換乘站）、君峰路站、重慶路站、永平路站、鐵路青島北站（1、3、8號線換乘站，8號線終點站）。

地鐵車輛B1型車 車站出入口4個

青島地鐵車輛采用國家標準B1型車。 車體外形尺寸：長×寬×高19.0*2.8*3.8m。其中，地鐵車站有四個出入口，困難時不少于2個出入口。 青島軌道交通一期工程（M3線）西起市南區(qū)的青島火車站，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經江西路、寧夏路、遼陽西路，后進入哈爾濱路、308國道（黑龍江路）、萬年泉路至李村，向西沿京口路、振華路至終點鐵路青島北站。總體呈“西-東-北-西”走向。

M3號線最高行速度80km/h

另外，M3號線的最高運行速度為80km/h。站臺長118m，在寬度方面，島式車站不小于8m，側式車站不小于3m。 站廳層凈高不小于3.2m；站臺層凈高不小于3.0m，層高不小于4.9m。線路縱斷面最大坡度區(qū)間正線為30‰，地下車站坡度為2‰。在地鐵軌道和道床方面，M3線擬采用軌距1435mm ；鋼軌正線采用60公斤/米，車場線采用50公斤/米；道岔正線采用12號道岔和9號道岔，車場線采用7號道岔。

另外，近期2.5億元招標的軌道一期(3號線)實驗段，則位于四方區(qū)黑龍江路西側。全長191米、有效站臺長120米、寬10米、總建筑面積 9245平方米，采用島式站臺。全部為復合襯砌暗挖結構，采用礦山法施工。 （青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

青島軌道交通一期工程（M3線）車站分布一覽表