據(jù)日本《陸上力量》雜志電子版報(bào)道：2010年7月11日，日本10式主戰(zhàn)坦克（曾經(jīng)命名為T(mén)K-X坦克）在日本陸上自衛(wèi)隊(duì)富士學(xué)校進(jìn)行了機(jī)動(dòng)性展示。這次展示的10式是即將服役的日本第四代新型主戰(zhàn)坦克，其開(kāi)發(fā)始于20世紀(jì)90年代，在定型批量生產(chǎn)之后將取代和補(bǔ)充日本陸上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役的74式和90式坦克。日本坦克專家福田真央表示，中國(guó)的99式坦克絕對(duì)不是日本10式坦克的對(duì)手?？梢?

    主要性能數(shù)據(jù)對(duì)比：日韓坦克機(jī)動(dòng)能力略強(qiáng)于我國(guó)

    日本10式 關(guān)鍵詞：馬力

    10式新型主戰(zhàn)坦克屬于日本在第3代主戰(zhàn)坦克和第4代主戰(zhàn)坦克之間發(fā)展的型號(hào)(又稱第3代半坦克)，將用于取代現(xiàn)役的老式74式主戰(zhàn)坦克和90式主戰(zhàn)坦克。10式主戰(zhàn)坦克動(dòng)力組件采用了日本MHI公司在引進(jìn)技術(shù)上最新發(fā)展的通用8缸895千瓦（1200馬力）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大行駛速度可以達(dá)到70千米/小時(shí)，機(jī)動(dòng)能力一點(diǎn)也不遜色于90式坦克。

    據(jù)分析，因?yàn)?0式坦克重量相對(duì)90式大大減輕，明顯是針對(duì)日本破碎多山地形和發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)間機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的思路開(kāi)發(fā)的。其車身小巧輕盈，全液氣懸掛給丘陵地區(qū)作戰(zhàn)提供了良好的內(nèi)部機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)環(huán)境。10式坦克的全重比其它國(guó)家的主戰(zhàn)坦克輕了8～15噸，這個(gè)重量使之能夠通過(guò)日本國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)橋梁洞涵，還可以憑借日本現(xiàn)役坦克牽引車的運(yùn)輸四處機(jī)動(dòng)，因而可以在日本各島部署，它將會(huì)是繼74式坦克之后，日本新一代可以在全國(guó)范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)部署的主戰(zhàn)坦克（90式坦克因?yàn)樽灾剌^大，不能直接通過(guò)很多橋梁和涵洞）。