????在青島地鐵3號(hào)線全線開(kāi)工的同時(shí)，青島地鐵2號(hào)線開(kāi)工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，記者昨日從青島地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室獲悉，受?chē)?guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的委托，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司近日在青島組織召開(kāi)了《青島地鐵2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng) 《可研報(bào)告》）評(píng)估會(huì)。來(lái)自北京、天津、南京等城市的19名專(zhuān)家對(duì)可研報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估，并給予了肯定。青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室、市發(fā)改委、市城鄉(xiāng)建委等有關(guān)市直部門(mén)及區(qū)政府參加了此次會(huì)議。

????兩年后開(kāi)工建2號(hào)線

????據(jù)悉，本次評(píng)估會(huì)共進(jìn)行了編制單位中鐵二院匯報(bào)，總體組、土建組、設(shè)備組、經(jīng)濟(jì)組分組討論，參會(huì)單位廣泛交流等幾個(gè)內(nèi)容。最終，專(zhuān)家組表示，《可研報(bào)告》內(nèi)容全面，數(shù)據(jù)翔實(shí)，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本合理，技術(shù)方案基本可行，達(dá)到了可研報(bào)告的深度要求。而青島地鐵2號(hào)線一期工程的實(shí)施有利于緩解青島市交通壓力，改善城市環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

????據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)29.7公里，共設(shè)車(chē)站27座，計(jì)劃于2012年開(kāi)工建設(shè)，2016年建成通車(chē)。目前，2號(hào)線一期工程前期各項(xiàng)工作已經(jīng)啟動(dòng)。

????27站點(diǎn)串起四個(gè)區(qū)

????記者從青島市地鐵建設(shè)指揮部了解到，地鐵2號(hào)線沿途經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)主要包括泰山路、利津路、臺(tái)東、延安路、芝泉路、華嚴(yán)路，然后在五四廣場(chǎng)站與地鐵一期3號(hào)線相交，然后是南京路、燕兒島路、高雄路、麥島、徐家麥島、海青路、海安路、啤酒城等站點(diǎn)，從啤酒城折向北走是苗嶺路、銀川東路、汽車(chē)東站、中韓、環(huán)城南路、棗山路等站點(diǎn)，然后2號(hào)線、3號(hào)線在李村站相交后，2號(hào)線北行至金水路，全線共設(shè)車(chē)站27座，沿線串起市南、市北、嶗山、李滄四區(qū)。2號(hào)線上五四廣場(chǎng)站和李村站是與3號(hào)線換乘站，因此與地鐵一期3號(hào)線同時(shí)設(shè)計(jì)同時(shí)開(kāi)工。

????2號(hào)線工程主要以地下線為主，較短的高架線路也主要沿城市主干道行進(jìn)。根據(jù)此前的項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示，2號(hào)線工程征地拆遷數(shù)量不大，征地拆遷和工程完成后，配合城市規(guī)劃，設(shè)計(jì)中考慮地面風(fēng)亭、冷卻塔等地面構(gòu)筑物造型和色彩與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)，做好工程范圍內(nèi)的綠化，工程對(duì)沿線區(qū)域原有景觀影響較小。 （記者 劉延青）

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青島新聞網(wǎng)12月28日訊 近日，受?chē)?guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的委托，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司在青島組織召開(kāi)了《青島地鐵2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《可研報(bào)告》）評(píng)估會(huì)。來(lái)自北京、天津、南京等城市的19名專(zhuān)家對(duì)可研報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估，并給予了肯定。青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室、市發(fā)改委、市城鄉(xiāng)建委等有關(guān)市直部門(mén)及區(qū)政府參加了此次會(huì)議，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、地鐵指揮部常務(wù)副總指揮劉建軍出席會(huì)議并講話。

據(jù)悉，本次評(píng)估會(huì)共進(jìn)行了編制單位中鐵二院匯報(bào)，總體組、土建組、設(shè)備組、經(jīng)濟(jì)組分組討論，參會(huì)單位廣泛交流等幾個(gè)內(nèi)容。最終，專(zhuān)家組表示，《可研報(bào)告》內(nèi)容全面，數(shù)據(jù)翔實(shí)，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本合理，技術(shù)方案基本可行，達(dá)到了可研報(bào)告的深度要求。而青島地鐵2號(hào)線一期工程的實(shí)施有利于緩解青島市交通壓力，改善城市環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)29.7km，共設(shè)車(chē)站27座，計(jì)劃于2012年開(kāi)工建設(shè)，2016年建成通車(chē)。目前，2號(hào)線一期工程前期各項(xiàng)工作已經(jīng)啟動(dòng)。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

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