乘客：多下調(diào)300公里時(shí)速班次價(jià)格

　　這種做法被不少網(wǎng)友批評(píng)為沒有誠意。一位網(wǎng)友說，“無論是平日還是周末，每天只有兩對(duì)班次在時(shí)速250公里的班次，一般很難趕得上，最后還得乘坐時(shí)速300公里的班次，可這樣的班次票價(jià)只降了5%?！?/p>

　　不過記者了解到，在此次降速降價(jià)前，時(shí)速350公里高速運(yùn)行新時(shí)刻表中武漢至廣州南列車中，第一趟車7時(shí)發(fā)車，平均15分鐘一班，與現(xiàn)在時(shí)刻差不多，保持旅

　　不少乘客認(rèn)為，鐵道部應(yīng)該將300公里時(shí)速的高鐵班次和價(jià)格多下調(diào)一點(diǎn)，將250公里時(shí)速的高鐵班次和價(jià)格少下調(diào)一點(diǎn)，這樣就能讓更多的乘客享受到降價(jià)的實(shí)惠。

　　京滬高鐵明日正式運(yùn)營

　　京滬航線票價(jià)降至四五折

　　明天，京滬高鐵將正式投入運(yùn)營。然而，記者昨天從攜程旅行網(wǎng)獲悉，由于高鐵即將投入運(yùn)營，許久不見的折扣機(jī)票重回京滬之間的航線，“在7月初的京滬航線上，有四五折機(jī)票出現(xiàn)，個(gè)別航班甚至有3.5折機(jī)票，只有400多元。這樣的價(jià)格，加上稅費(fèi)基本已經(jīng)和高鐵二等座票價(jià)相差無幾?！?/p>

　　記者昨天登陸各大航空公司網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，從7月初開始，各大航空公司已經(jīng)開始降價(jià)銷售。

　　在京滬高鐵首日G1車票開始銷售時(shí)，車票已經(jīng)在15分鐘內(nèi)售罄，7月初的車票也開始陸續(xù)銷售，“京滬高鐵開行初期，明顯已經(jīng)分流了部分民航客源，”一航空公司人士如是說。

　　“短期內(nèi)可能對(duì)航空有一定的影響；但是，從中長期看，高鐵開通后，選擇飛行的客人可能會(huì)更多。尤其是對(duì)于最主體的商務(wù)客人來說，飛機(jī)的便利與速度依然無可替代。”