????記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，HXD3型電力機(jī)車牽引貨物列車3日駛?cè)肽z新線，標(biāo)志著歷時(shí)20個(gè)月的緊張施工，貫通沂蒙革命老區(qū)的膠新鐵路臨沂北至膠州段步入“電”時(shí)代。
????膠新鐵路為單線Ⅰ級鐵路，北起膠濟(jì)線的膠州站，向南經(jīng)諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內(nèi)與兗日線相接，再經(jīng)郯城縣至隴海鐵路的新沂西站止，全長303.33公里。作為我省歐亞大陸橋的接入線，膠新鐵路自2003年開通運(yùn)營以來運(yùn)輸量不斷加大，尤其是膠州成為我省新亞歐大陸橋頭堡后，其單線內(nèi)燃牽引的運(yùn)能運(yùn)力持續(xù)緊張。
????2013年3月，膠新鐵路擴(kuò)能改造工程正式開工。按照中國鐵路總公司“建成一段、投產(chǎn)一段”的部署要求，截至2014年8月11日，膠州至臨沂北間22個(gè)車站的站改工程及膠州至膠西的疏解線延長工程全部完成，隨即開展了鐵路專業(yè)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和安全評估等工作，并于11月3日實(shí)現(xiàn)了膠州至臨沂北間的列車由電力機(jī)車牽引。此次電氣化改造后，使得膠新鐵路的運(yùn)能擴(kuò)大將近一倍，且有效降低了運(yùn)行成本，運(yùn)能運(yùn)力緊張局面將得到極大緩解。
