????記者昨日從濟(jì)南鐵路局獲悉，本月28日開通的青榮城際鐵路上，即將投入運營的動車組涵蓋有CRH380B、CRH380BL、RH380CL以及統(tǒng)型CRH2A四種車型。其中統(tǒng)型CRH2A運營時速為200公里，主要用于管內(nèi)城際列車開行，而前三種車型運營時速可高達(dá)300公里，用于跨線列車（經(jīng)京滬高鐵）開行。開行動車組既“高大上”又“接地氣”，可滿足不同層次乘客需求。
????動車組列車上專門為殘疾人設(shè)置了乘坐區(qū)，設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間和輪椅無障礙通道，殘疾人廁所堪稱全列車“最寬敞”的地方。盡管動車組運行速度比F1賽車還快，但是旅客不會產(chǎn)生眩暈的感覺，那是因為車窗玻璃選擇了特殊材質(zhì)的“減速玻璃”，不僅有極高的強度，而且由于玻璃內(nèi)外兩個平面保持著極高的平順度，光線透過玻璃均勻折射，喜歡看風(fēng)景的旅客也不必?fù)?dān)心速度過快而頭暈?zāi)垦！?/p>
????三種高速動車組均采取了“隔、降、吸、減”四種方法，列車在時速300公里運行時，車內(nèi)一等座客室的噪音不超過65分貝,二等座客室的噪聲不超過68分貝。比客機正常飛行時的機艙內(nèi)噪音低十幾分貝,僅相當(dāng)于普通室內(nèi)輕聲談話的音量。
