5月22日，小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會在北京召開，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米自主研發(fā)設計的首款3nm旗艦處理器“玄戒O1”、首款長續(xù)航4G手表芯片“玄戒T1”正式發(fā)布，同時帶來三款搭載玄戒芯片的產(chǎn)品小米15S Pro、小米Pad 7 Ultra和Xiaomi Watch S4”15周年紀念版”，作為小米創(chuàng)業(yè)15周年的獻禮之作。小米汽車旗下首款SUV車型—小米YU7，也在發(fā)布會首次亮相，定位”豪華高性能SUV”。

小米全品類高端化加速落地，包括小米Civi 5 Pro、米家空調(diào)Pro、米家冰箱Pro 法式平嵌、米家雙區(qū)洗衣機Pro、米家凈水器Pro 雙出水、小米電視S Mini LED系列等多款”人車家全生態(tài)”新品，也在發(fā)布會重磅首發(fā)。

據(jù)了解，玄戒O1是小米首款自主研發(fā)設計的3nm旗艦SoC芯片，YU7是小米汽車首款SUV。

從手機、AIoT、汽車到芯片，過去十五年，小米從一家小創(chuàng)業(yè)公司起步，一路成長為中國科技創(chuàng)新的中堅力量，站上開始硬核質(zhì)變的新起點。雷軍表示：“在硬核科技探索的路上，小米是后來者，也是追趕者，但我們相信，這個世界終究不會強者恒強，后來者總有機會。”

三款搭載小米自研玄戒芯片的新品已正式上市。

兩款玄戒芯片、三款旗艦新品，獻禮小米創(chuàng)業(yè)15周年

早在2014年，小米就開始了芯片研發(fā)之旅。小米首款手機芯片“澎湃S1”在2017年正式亮相，因為種種原因，小米暫停了大芯片的研發(fā)，轉(zhuǎn)向包含快充芯片、電源管理芯片、影像芯片、天線增強芯片的“小芯片”路線，在不同技術賽道中慢慢積累經(jīng)驗和能力。

2021年，在決定造車的同時，小米重啟“大芯片”業(yè)務，重新開始研發(fā)手機SoC，內(nèi)部代號“玄戒”。過去四年，玄戒累計研發(fā)投入超過 135億人民幣，研發(fā)團隊已經(jīng)超過2500人，在目前國內(nèi)半導體設計領域，無論是研發(fā)投入還是團隊規(guī)模，都排名行業(yè)前三。

本次發(fā)布會上，小米自主研發(fā)設計的首款3nm旗艦處理器“玄戒O1”正式發(fā)布，搭載在小米最新發(fā)布的旗艦手機小米15S Pro和旗艦平板小米Pad7 Ultra上，填補國內(nèi)在3nm先進制程芯片研發(fā)設計領域的空白。

北京大學經(jīng)濟學教授姚洋表示：小米3nm芯片的推出，是中國芯片行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點，將帶動整個中國芯片行業(yè)的進步。

據(jù)了解，玄戒O1采用目前業(yè)界最先進的第二代3nm工藝制程，在不到指甲蓋大小的109mm2的空間內(nèi)集成了190億個晶體管，2個超大核主頻功率達到3.9GHz，大幅提升了性能上限，極大滿足重載場景的瞬時性能需求。

玄戒O1芯片的CPU為10核心，GPU為16核心，性能和功耗躋身行業(yè)第一梯隊水平?！爸挥凶龈叨似炫濻oC，才會真正掌握先進的芯片技術，才能更好支持我們的高端化戰(zhàn)略。”雷軍表示。

作為首款搭載小米自研3nm芯片的旗艦手機，小米15S Pro性能功耗位居行業(yè)第一梯隊，日常體驗流暢，并且在夜景影像、UWB、顯示體驗等方面全面升級，還帶來十五周年尊享設計，極具紀念意義，是送給米粉最特殊的15周年禮物。

玄戒O1之外，小米此次還發(fā)布了自主研發(fā)設計的4G手表芯片玄戒T1，搭載在小米Watch S4「15周年紀念版」上。玄戒T1不是簡單的手表芯片，還集成了小米自主研發(fā)設計的首款 4G基帶，支持eSIM通信，標志著小米在基帶這一關鍵賽道邁出了重要一步。

基帶研發(fā)投入大、難度高，測試環(huán)境非常復雜。小米測試了超過 100個城市基站，累計測試里程超過15萬公里，在玄戒 T1加持下，小米Watch S4“15周年紀念版”可實現(xiàn)eSIM模式下9天超長續(xù)航。

此外，小米Watch S4“15周年紀念版”在行業(yè)首次集成視頻編解碼模塊，支持動畫視頻表盤、實時預覽拍照，同時內(nèi)置小米汽車App，支持遠程解鎖、控制車輛。

“豪華高性能SUV”小米YU7正式發(fā)布

在發(fā)布會上，小米汽車首款SUV車型小米YU7，迎來首次正式亮相。YU7定位“豪華高性能SUV”，既有優(yōu)雅的造型、駕駛的愉悅感，同時還兼顧空間的舒適感和豪華體驗。本次發(fā)布會YU7為預發(fā)布，將于7月正式上市，并公布具體售價。

在外觀上，YU7傳承小米SU7系列家族化設計，具備驚艷的1:3極致頭身比，同時全新升級家族鏤空水滴大燈和光環(huán)尾燈，帶來經(jīng)久耐看的驚艷視覺。內(nèi)飾方面，YU7采用豪華雙區(qū)環(huán)繞設計，配備前排雙零重力座椅、后排135度靠背角度，整車儲物空間達到驚人的1970L。

小米YU7還全球首發(fā)量產(chǎn)了天際屏全景顯示HyperVision，這是一套更符合直覺的視覺交互系統(tǒng)，前排三塊miniLED屏+全息曲面投影顯示，五類信息卡片自由組合，后排新增移動控制屏，實現(xiàn)5屏聯(lián)動，帶來全新的視覺體驗。

此外，雷軍還宣布將推出小米精英駕駛“高階駕駛培訓”，綜合訓練加速/制動/緊急變線、繞樁練習、低附著路面練習等應急場景，幫助用戶提升安全駕駛能力。該培訓收費1999元/人，首期10000名小米車主、鎖單準車主免費，5月27日開啟報名。

小米未來五年研發(fā)將投入2000億

當前，小米逐漸形成了穩(wěn)健強勁的三大增長曲線——以手機、平板為核心的個人智能設備，科技家電為核心的家庭智能設備，以及蓬勃發(fā)展的智能電動汽車業(yè)務。

在智能手機領域，2025年第一季度小米手機市場份額連續(xù)19個季度穩(wěn)居全球前三，出貨量時隔十年重回中國第一。其中，小米15 Ultra首銷月銷量相比上一代，同比增長超過90%，REDMI Turbo4 Pro上市后刷新了2025年全價位段新機首銷記錄。

在以科技家電為核心的IoT領域，小米業(yè)績表現(xiàn)氣勢如虹：米家空調(diào)、冰箱、洗衣機銷量均位居中國前四，銷售額同比實現(xiàn)超100%翻倍增長，米家凈水器線上銷量位居中國第一、小米電商銷量位居中國第三。此外，小米平板也首次進入全球前三。

在智能電動汽車領域，小米汽車正式上市一年后，取得了一系列行業(yè)矚目的成績：小米SU7系列自上市以來累計交付25.8萬輛，其中小米SU7 4月交付超過2.8萬輛，位列20萬以上所有車型銷量冠軍。

小米科技生態(tài)在過去五年間蓬勃發(fā)展：小米汽車、玄戒芯片和智能工廠完成從0到1的跨越；芯片、OS、AI深度賦能「人車家全生態(tài)」，讓小米成為擁有最完整生態(tài)的科技公司，樹立了領先全球的科技生態(tài)新樣本。

本次發(fā)布會上，雷軍宣布未來五年（2026-2030），小米在核心技術研發(fā)上將再投2000億元，向著“全球新一代硬核科技引領者”繼續(xù)登攀。

雷軍表示：“回顧過去15年，無論高峰低谷，無論順境逆境，技術為本，不斷向前，就是小米的成長之路。未來五年，小米會用更加堅實的成長，給大家交出一份更絢麗的答卷?！?/p>