青島日報社/觀海新聞7月9日訊 僅利用一年時間，讓全長17.7公里高架橋“拔地而起”，并實現(xiàn)主線通車，面對如此大體量工程，如何快速高質(zhì)量完成建設(shè)？7月9日下午，重慶路快速路工程全過程數(shù)字化應(yīng)用成果發(fā)布會舉辦，介紹項目全過程數(shù)字化成果。

眼下正在加速建設(shè)的重慶路快速路工程橫跨市北、李滄、城陽三區(qū)，創(chuàng)造了全市項目建設(shè)的多項之“最”：全市體量最大、參建單位最多、預(yù)制裝配率最高的市政交通類項目。記者在發(fā)布會上獲悉，整個工程參建單位多達30余家，橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配率超過90%，全線共計2060片預(yù)制箱梁。

在數(shù)字化的加持下，目前許多工程建造場景已發(fā)生顛覆性變化，建筑工業(yè)化和智能化正在成為現(xiàn)實，重慶路快速路工程也不例外——其采用“數(shù)字化管理+工業(yè)化建造”的技術(shù)理念，打造了“1+1+3+N”的智能建造體系，即1套標準體系、1套數(shù)字孿生模型、3個數(shù)字化平臺（數(shù)字建管平臺、智慧工地平臺、智慧梁廠平臺）和N個應(yīng)用場景。

重慶路快速路工程全線如火如荼建設(shè)的同時，位于高新區(qū)新月路的城鐵制造梁廠車間內(nèi)，也是一片熱火朝天的生產(chǎn)場景，這里正在趕制工程所使用的預(yù)制箱梁等上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件?！拔覀兇蛟炝薆IM+GIS數(shù)字化建設(shè)管理平臺，結(jié)合智能建造及規(guī)?；淞侯A(yù)制生產(chǎn)，與智慧工地、智慧梁廠實現(xiàn)數(shù)字孿生，以科技創(chuàng)新賦能項目全過程、全要素、全鏈條高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)線下一座橋、線上一座橋同步建設(shè)?！鼻鄭u城發(fā)集團副總工程師李川介紹說。

通俗點來講，面對工程建設(shè)的千頭萬緒，數(shù)字建管平臺如同是一個“大腦”，統(tǒng)籌調(diào)度工程建設(shè)進度、質(zhì)量、安全等全方面數(shù)字管理；智能工地平臺和智慧梁廠就如同兩個“觸手”，它們分別展示施工現(xiàn)場的人機料情況和預(yù)制箱梁生產(chǎn)加工情況。三個數(shù)字化平臺之間，又通過如同“血液”一般的數(shù)字化手段，讓信息循環(huán)共享起來。

此外，數(shù)字化還浸潤到工程施工安全的每個細節(jié)，有效提高工作效率?！拔覀冊趪鴥?nèi)首次提出‘數(shù)字總工系統(tǒng)’的創(chuàng)新理念，將工程相關(guān)標準、規(guī)范、手冊融合到管理平臺中，協(xié)助建設(shè)單位對項目進行管理、實施、預(yù)警和決策，極大提高了項目管理效率、力度和協(xié)同能力。”據(jù)上海市政總院數(shù)字院院長吳軍偉介紹，數(shù)字化平臺可以自動識別現(xiàn)場施工內(nèi)容，將安全風險主動推動到相關(guān)人員手機中，預(yù)警相關(guān)人員進行安全巡檢，在巡查過程中發(fā)現(xiàn)問題后，可通過APP上傳至類似于“朋友圈”的“項目圈”中，推送至相關(guān)責任人進行整改，進而形成完整閉環(huán)。

隨著數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的快速發(fā)展，我國智能建造產(chǎn)業(yè)方興未艾，已成為引領(lǐng)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前沿賽道。

作為全國首批智能建造試點城市之一，青島不斷探索智能建造之路。前不久，市政府印發(fā)《關(guān)于推進智能建造高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，提出到2025年打造智能建造示范項目100個以上。在推進城市更新和城市建設(shè)過程中，我市正以項目建設(shè)為抓手，以科技創(chuàng)新為支撐，以標準體系和人才隊伍、專家智庫建設(shè)為保障，積極賦能建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以“試點示范”開拓智能建造的“青島路徑”。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）