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中國(guó)如何由由汽車大國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)？這一命題將會(huì)是接下來5年中國(guó)汽車面臨的最大的問題。
在過去的一年，盡管中國(guó)汽車總量得以快速發(fā)展，盡管自主品牌也獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但是，我們依然應(yīng)該看到，外資還是中國(guó)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展中國(guó)攫取主要的利潤(rùn)，自主品牌依然還處于市場(chǎng)的底端，我們的自主創(chuàng)新能力依
然薄弱。
而我們不能放棄汽車的自主品牌，發(fā)展汽車自主工業(yè)，這是大國(guó)不二的選擇。世界上頂尖的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的發(fā)展軌跡無一例外地向我們證明了汽車工業(yè)的重要性，包括美國(guó)、日本、德國(guó)以及崛起的韓國(guó)，汽車工業(yè)在本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到重要作用。汽車產(chǎn)業(yè)本身創(chuàng)造巨大的工業(yè)產(chǎn)值，并帶動(dòng)包括能源、鋼鐵、電子、橡膠等多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)是核心制造工業(yè)，一個(gè)國(guó)家是否具有成熟的汽車制造產(chǎn)業(yè)衡量了這一國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平。而中國(guó)恰恰處于一個(gè)向工業(yè)化國(guó)家過渡的階段，像汽車產(chǎn)業(yè)這樣的重化工業(yè)對(duì)這一過程起支柱作用。并且，汽車制造業(yè)的發(fā)展將促進(jìn)其他制造業(yè)的關(guān)聯(lián)發(fā)展。
如何發(fā)展自主汽車工業(yè)？如何持續(xù)發(fā)展汽車工業(yè)？搜狐汽車將會(huì)與汽車行業(yè)的“兩會(huì)代表”一起探討這個(gè)問題，匯集專業(yè)人士的想法、見解為中國(guó)汽車的強(qiáng)盛發(fā)揮參考、咨詢作用。
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